Modelshow Europe 2012 in Ede (NL) - Teil 3
Veröffentlicht am 06.04.2012
Auf seinem Firmenhof zeigte John van Dijken allerhand Wagenborg-Fahrzeuge.
Krane aus allen Leistungsklassen warten auf den nächsten Auftrag.
Die Schwerlast-Lkw sind bereits beladen und werden vermutlich in der nächsten Nacht aufbrechen.
Etwas seltener sind die Modelle von Uwe Patorra auf Messen zu sehen.
Gute Ladungssicherung und detailreiche Ausschmückung zeichnen diese Fahrzeuge aus.
Dabei sind Lkw aus ganz verschiedenen Epochen vertreten.
Auf dem Ausstellungstisch von Peter Jelit drehte sich wieder alles um Sonderfahrzeuge aus Skandinavien. Dieser wirklich außergewöhnliche Auflieger befindet sich zur Zeit im Bau.
Dieser Volvo transportiert Eisenerz. Das Vorbild hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 104 to. und ist mit einer Sondergenehmigung unterwegs.
Schenker setzt auf der Strecke Göteborg - Malmo dieses extrem lange Gespann ein, um dem Frachtaufkommen gerecht zu werden! Und in Deutschland gibt es jahrelange Debatten und Tests für Gigaliner.
Fahrzeuge von Sisu waren ebenfalls vertreten.
Diese Kabine basiert auf dem Actros MP3 und wurde nur geringfügig aufgefrischt.
Die Flotte von Evert Buikema ist bunt gemischt.
Neben den gelben Maschinen waren hier allerhand Wagenborg-Lkw unterwegs.
Hartmut van Jüchems machte wieder alle Messebesucher mit seinen ferngesteuerten Funktionsmodellen sprachlos.
Sein MAN TGX 44.680 ist vorbildgerecht auf drei Achsen gelenkt und ermöglicht beeindruckende Fahrmanöver wie der erste Videofilm beweist.
Die Vorbilder für den Scania Hauber mit der ungewöhnlichen Achskonfiguration sind in der Schweiz unterwegs. Verblüffender ist, daß das Modell ebenfalls flott unterwegs ist. Die ganze Technik ist in der Kabine und im Fahrgestell verbaut. Die Mulde steht für den Transport von Sand zur Verfügung. Einen solchen Transport zeigt der nächste Film.