Modelshow Europe 2016 in Ede (NL) - Teil 7
Veröffentlicht am 01.04.2016
Diese Oldtimer stammen von René von Kessel.
Mit dem schweren Gerät läuft der alte Mercedes sicherlich am Limit.
Diesen Flügel einer WKA transportiert Ricardo Bahnerth per Selbstfahrer ans Ziel.
Deshalb bleibt der Volvo von Trans Anaberg heute mal stehen.
Tolle Innenausstattungen und Details soweit das Auge reicht - dafür steht Martin Mayer.
Auch auf der Pritsche des Vanguard-Actros ist für den begeisterten Betrachter allerhand geboten.
Die geländegängige Version mit Allradantrieb entstand weitgehend im Eigenbau.
Weitere Highlights sind die Maschinen von Kumkani. Der überbreite Auflieger ist für extreme Ladegüter gut.
Die Menge an Ersatzrädern verrät, dass die nächsten Touren wohl in unwegsames Gelände führen.
Ein weiterer Schwertransport mit unzähligen Feinheiten und vollständiger Ladungssicherung. Diesmal von National Heavy Haulage aus Südafrika.
Drei Volvo von Öznakliyat aus der Türkei. Die langen Vorbauten der Frontkupplungen ragen weit über die Stoßstangen hervor.
Auftragsarbeiten sind die Domäne von Jan Dorst. So entstand im Jahr 2001 das Diorama des London Eye, das Riesenrad, das sich schnell zum neuen Wahrzeichen der Metropole mauserte.
Die diesjährige Aufgabe lautete, einen Raupenkran vom Typ Sennebogen 7700 zu bauen.
Das es sich hier um ein Modell im Architekturmaßstab 1:100 handelt, fällt nicht wirklich auf, oder?
Das Tolle daran? Durch die digital erstellten Fräsdaten lassen sich Skalierungen im Hand- umdrehen durchführen.
Können wir also im kommenden Jahr auf eine erste Variante in unserer H0-Baugröße hoffen?