Das Tagesziel vor Augen

Schon einige Tage zuvor wurde die Liebherr LR 1750 vom CSC-Gelände herangeschafft.

Das lange Modul bestand aus 22 Achsen (davon vier geliftet),
der kurze Selbstfahrer hatte acht Achsen.

Bevor die Hubseile angeschlagen werden konnten,
musste die Position des Dreibeins genau ausgerichtet werden.

Für den Fahrer kam nun der anspruchvollste Teil der Fahrt.

Der Liebherrkran stand zu diesem Zeitpunkt noch einige Meter
von der Kaimauer entfernt.

Für den Hub war reichlich Ballast aufgelegt worden.

Allein auf dem Schwebeballastrahmen wurden 28 12,5-Tonnen-Gewichte gestapelt.

Die ausgelegten Holzbohlen zeigten schon, daß der Kran mit der Last am Haken fahren sollte.

Im ersten Anfahrversuch stimmte die Position noch nicht ganz.

Also musste weiter rangiert werden.

Mit der Zeit zeichneten die breiten Reifen schöne Muster auf die Betonplatten.

Als die Schatten länger wurden, war die richtige Position erreicht.

Die Räder sollten noch herausgefahren werden...