Verladen des ersten Tripiles von CSC im Cuxport (Teil 2)
Veröffentlicht am 18.06.2010
Last am Haken
Flache See, wenig Wind - gute Voraussetzungen für den geplanten Hub.
Zwei Schlepper zogen die Giant 4 im Cuxport vor das Schwerlastkai.
Nach dem Verladen der Kleinigkeiten wurde der zweite Kran auf der Barge seefest vertäut.
Das Dreibein sollte hinter den beiden Raupenkranen abgestellt werden.
Ein guter Aussichtspunkt für die anstehenden Arbeiten ermöglichte die perfekte Übersicht.
Der Schwebeballast wurde schon am Vortag am Gegenausleger eingehängt.
Die Fahrspuren der Sarenskrane war schon mit Holzplatten ausgelegt worden.
Für sicheren Stand des Tripiles während der Überfahrt wurden
diese Aufnahmen auf der Ladefläche montiert.
Als der Wind verebbte, ging alles ganz schnell und die Stützen hoben sich in die Luft.
490 Tonnen am Haken des Liebherr LRD 1750 von Riga Baumann.
Zuerst begann der Kranfahrer mit dem Drehen zur Seeseite.
Bei solchen Gewichten sind allerdings mehrere Menschen am Seil notwendig.
Das gute Wetter erlaubte eine zügige Drehung des Kranoberwagens um 180 Grad.
