Weg damit!

Nachdem der Rotor abgenommen und am Boden zerlegt wurde, stand der Abtransport bevor.

Die Nabe mit den Flügelaufnahmen wurde zuerst angeschlagen.

Aber auch die Rotorblätter sollten noch am gleichen Tag die Baustelle verlassen.

Dafür waren einige Fahrzeuge der Schwerlastspedition W & F Franke aus Bremen angereist, die mit zu den ersten Betreibern der neuen TGX-Zugmaschinen mit 680 PS gehörte.

Die alten Anlagenteile wurden zur Revision ins Werk gebracht.

Danach wurden die ehemaligen Versuchsträger in einem anderen Windpark installiert.

Somit war auch beim Transport der "Altlasten" entsprechende Vorsicht angesagt.

Vernünftige Ladungssicherung gehört bei den Fachleuten sowieso zum Alltag.

Beim Blick hinter das Fahrerhaus sind einige Anpassungen zu erkennen.

Dieser 540PS-TGX hatte die wertvollste Fracht geladen: Den Generatorring.

Für die langen Flügel standen schon ausgezogene Auflieger bereit.

Erst von der Seite betrachtet, erkennt man die wirkliche Länge eines solchen Gespanns.

Nicht das Gewicht, sondern die Länge macht den Einsatz von zwei Kränen erforderlich.

Mit Routine wurden die restlichen Teile für den Transport in der Nacht verladen.

Demnächst geht es mit weiteren Fotos weiter!

Hier gibt es interessante Impressionen des Oberwagens!