Veröffentlicht am 06.12.2002
Bei Opel versucht man mit verschiedenen Versionen der OPC-Reihe wieder an Profil zu gewinnen. So wurde in Essen der Corsa in der OPC-Ausgabe der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der Eco Speedster hat schon für viele Aufmerksamkeiten gesorgt und wurde schräg an einer Seitenwand aufgestellt.
Beim Blick unter die Haube fällt der CDTI-Motor auf, der den Dieselsportler zum echten Spritsparer macht.
Im Motorsport mischt Opel auch im Touren- wagenbereich und bei den kleineren Formel-Klassen mit und zeigte die eingesetzten Fahrzeuge hier.
Neu vorgestellt wurde das Astra-Cabrio in der Edition "90 Jahre Bertone", die viele kleine Extras enthält, aber technisch auf dem bekannten Modell aufsetzt.
Der Opel Vectra GTS ist von Steinmetz noch weiter verfeinert worden. Leider ist der Heckflügel aus einem fremden Teileregal entnommen und genauso bei Schnitzer auf dem ACS30 zu sehen.
Insgesamt ist die Optik der Umbausätze für den Opel Vectra-C eher sehr schlicht gehalten.
Auf dem Stand des RWTÜV zeigte Steinmetz noch eine sportliche Version des "Za4ra" mit Überrollkäfig und auffälliger Showlackierung.
Neben den optischen Veränderungen wurde der Motor mit der eigenen Elektronik versehen und leistet nun 225PS aus 2Litern und bringt den Zafira auf 255km/h.
Bei Lexmaul gab es wenig Aufregendes zu sehen, die Optik der Spoiler beim neuen Vetra sind zwar auffälliger, wie die Exemplare von Steinmetz, setzten sich aber irgendwie auch nicht im Auge als eigene Linie fest.
Ansonsten gab es viele Zurüstteile wie Auspuffanlagen, Domstreben und ähnlichem.
Der Irmscher Inspiro wurde hier der Öffent- lichkeit das erste Mal gezeigt.
Mit 225PS aus dem Opel-Regal ist die 780kg schwere Studie schnell unterwegs.
Die Beschleunigung von 0 auf 100km/h dauert nur 5,8Sekunden. Die Höchst- geschwindigkeit liegt bei 240km/h.
Das Opel Coupe wurde mit Spoilerkit und tollem Effektlack gezeigt.
Erstmals ist mir hier bei einem Tuner die Motorhauben-Verlängerung zur Abdeckung der Scheibenwischer aufgefallen (siehe oberes Bild).
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