Techno Classica 2009 (Teil 1)
Szenetreff Essen
Vom 2. bis 5. April 2009 öffnete die Techno Classica die Türen der Essener Messehallen.
Die "Klassik Weltmesse" glänzte durch ein besonders weites Fahrzeug-Spektrum.
Abgerundet wurde die Messe durch viele Jubiläen,
die aufwändig von Herstellern und Clubs mit einzigartigen Exponaten gefeiert wurden.
Die "Mini Story" zeigte überwiegend die kleinen Originale,
aber dieser New Mini mit Elektroantrieb zeigte einen möglichen Weg in die Zukunft.
Dieses Mini Cabriolet von 1996 mit 64 PS wurde nur 1081 mal gebaut.
Dieser Traveller Mk II von 1969 wiegt nur 680 Kilogram und hat nur 39 PS.
Diese Mini-Stretchlimousine bietet den Fondpassagieren viel Beinfreiheit und viel Komfort.
Die Bar mit Kühlschrank, Flachbildschirm beherbergt außerdem die Lautsprecher- anlage. Die Verstärker dafür befinden sich im Kofferraum.
Dieser flache Mini Marcos (1966) konnte als GFK-Bausatz und als Komplettumbau erworben werden. Für 2010 ist der Einsatz beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans geplant.
Dieses BMW 503 Cabriolet von 1958 wurde nur 139 mal in Handarbeit gefertigt.
Die geschlossene Coupé-Ausführung kostete schon damals 29.500,- DM.
Der BMW 335 aus dem Jahre 1939 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.
Der Iso Rivolta Breadvan Competizione, gebaut 1966, wurde von Giotto Bizzarrini mit dieser Karosserie versehen. Schnell machen den "Brotwagen" die 550 PS unter der Haube.
Die Klassiker von Lamborghini waren zahlreich vertreten.
Bei Horch gab es die Technik, den Aufbau musste man sich woanders organisieren.
Der Themenbereich Fahrzeugrestauration wurde auf vielen Ständen präsentiert.
Amerikanischer Kult, wie Corvette und Thunderbird durften nicht fehlen.
Trotz Keilform hat der Lamborghini Countach einen CW-Wert wie ein stehendes Kuchenblech.
Umbauten von Koenig Specials waren zu Zeiten des Ferrari 348 und Testrossa für viele Fans getunter Sport- wagen ein unbezahlbarer Traum.
Besonders die ausladenden Karosserieformen und Motor- umbauten machten diese Wagen zu echten Exoten.
Der Citroen 11 Légère Faux verfügt über eine 2-Liter-Maschine mit 46 PS.
Für Sonnenfans gab es sogar ein Citroen 11 Légère Faux Cabriolet.
Die dreisitzigen Matra sind mittlerweile zu Showcars für Messen gereift.