Hauptattraktion bei Volkswagen war der verlängerte VW Caddy Maxi.
Am Stand von MAN gab es trotz besonderer Exponate eigentlich nur ein Thema:
Die Vorstellung der neuen Baureihen MAN TGS und MAN TGX.
Im Innenraum wirken die Basisausstattungen eher schlicht. Doch gute Sitze und gute Ergonomie machen den Alltag auch hier zu einem Erlebnis, von dem in den 80ern jeder Trucker nur geträumt hätte.
Kurz zuvor war den neuen MAN-Modellen die Auszeichnung zum "Truck of the Year 2008" verliehen worden, sodaaa noch schnell die Schriftzüge mit dem entsprechenden Hinweis auf den Sonnenblenden angebracht werden mussten.
Den MAN TGX 18.680 gab es auf der Messe erstmals in 1:87 als Modell in einer PC-Vitrine.
Der MAN TGX 18.680 ist derzeit die leistungsstärkste Serienzugmaschine in Europa.
Bei DAF zeigte man als Weltpremiere das neue CF Space Cab Fahrerhaus.
Der Innenraum kann natürlich von funktional schlicht bis edel gediegen angepasst werden.
So sind auch Wurzelholz und Leder lieferbar.
Damit folgt DAF dem Trend, auch die kleinen Fahrerhäuser langstreckentauglich zu machen.
Damit die Auflieger nicht als Bremse agieren, kommt oben auf das Hochdach ein kleiner Spoiler und schon ist die Aerodynamik optimal angepasst.
Die Fans der Baufahrzeuge durften natürlich auch nicht zu kurz kommen.
In den Niederlanden dürfen Fünfachser für Bau- und Schwertransport nicht fehlen.
Hier nun das vermutlich schrägste Fahrzeug auf der Messe: Der Econic CNG mit Hochdach!
Mit Gas-Antrieb ausgestattet geht dieser besondere Mercedes zu Vos Logistics in den Niederlanden.
Der Fahrer kann im Innenraum nicht aufrecht stehen und hat eine ähnliche Perspektive wie ein PKW-Fahrer.
Über dem Fahrerhaus ist eine Wohnbox mit Staufächern und Lüftungsklappe im Dach. Über die zuklappbare Luke erreicht man das Schlafzimmer mit großen Seitenfenstern.
Um mehr Infos zu den Fahrzeugen zu bekommen, einfach auf das entsprechende Bild klicken!
MAN TGX 18.680 Sattelzugmaschine
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