Japanische Ausführung (2007er Auflage)

Im Vergleich zum Vorgänger fällt das längere Fahrwerk mit dem gewachsenen Abstand zwischen der dritten und vierten Achse zuerst ins Auge.

Am Oberwagen und Ausleger sind nur sehr wenige veränderte Details zu entdecken.

Das Gesamtgewicht des Liebherr LTM 1220 NX-2 beträgt 60 Tonnen.

Die Auslieferung erfolgte ohne Reserverad oder Staufach am Heck.

Bis auf die mittlere sind alle Achsen angetrieben.

Die Gitterspitze kann durch den Hydraulikzylinder geneigt werden,
deswegen die große Rolle auf der linken Seite des Teleskopauslegers.

So sieht ein LTM 1220-5.2 mit fester Gitterspitze aus...

Es gibt auch Krane für Japan, die richtig ins Auge springen...