MAN TGX 41.640 von Christian Drewa (HL 195)
Veröffentlicht am 25.03.2022
Waltraut?
Wenn einem das Glück hold ist, dann entdeckt man auf Baustellen Fahrzeuge, die im eigenen Fotoarchiv noch fehlen.
Eigentlich war ich zum Kranegucken und entdeckte dabei diesen schicken schiefergrauen MAN TGX 41.640 von Christian Drewa.
Vielleicht kommt einigen Schwerlast-Fans der Truck irgendwie bekannt vor.
Aber dazu später mehr.
Beim Blick hinter das Fahrerhaus fällt sofort der "Spoiler" am Schwerlastturm auf.
Ein Blick in die Zutatenliste lohnt bei diesem Vierachser wirklich.
Die Verschiebeeinrichtung für die Sattelplatte gehört wohl zu jedem echten Schwerlaster.
Tripple-Rückleuchten mit LED-Rückstrahlern im Doppelpack auf jeder Seite sorgen für gute Sicht nach hinten und informieren auch den nachfolgenden Verkehr bestmöglich.
Für den Fahrer ist die Kamera die perfekte Informationsquelle an Engstellen.
Und sogar hier gibt es eine Kamera für die Sicht nach hinten.
Der Schlussquerträger samt tiefer Schwertransport-Anhängekupplung ermöglicht auch den Einsatz mit Ballastpritsche.
Beim MAN TGX 41.640 8x4 von Hüffermann gibt es ebenfalls einen Träger am Schwerlastturm, der allerdings nur kleine Begrenzungsleuchten in sich trägt und somit eher dekorativer Natur ist.
Weiterlesen...
Bevor das 640 PS Kraftpaket zu Drewa kam, lief der TGX zuvor als Vorführer für die MAN Schwerlast-Roadshow bei MAN in Sangerhausen und wurde als Leihmaschine eingesetzt.
Die 250 Tonnen erlaubtes Gesamtzuggewicht sind ja eher Standard.
Das erlaubte Fahrzeug-Gesamtgewicht von 44 Tonnen ist hingegen eher selten. Die Hinterachsen dürfen sogar jeweils mit bis zu 16 Tonnen belastet werden, denn Federn und Achsen sind entsprechend ausgelegt.
Mit dem gleichen zulässigen Gesamtgewicht ist auch dieser schicke Mercedes Actros SLT 4463 von Adams unterwegs.
Wer auf Baustellen zu dicht auffährt, hat Steinschläge in den Scheinwerfer oder entsprechende Schutzgitter davor 
!
Wer jetzt ganz genau hinschaut, entdeckt ein weiteres interessantes und aufpreispflichtiges Detail.
Von MAN Individual wurde ein Videoabbiege-System mit Display auf der A-Säule der Beifahrerseite verbaut.
Und dann war da noch Waltraut: Der Werkstattmeister von MAN Sangerhausen gab dem Vierachser den Namen "Waltraud" und wie es mit Spitznamen so ist, blieb der hängen. So sollte es auch bei Drewa sein, allerdings sorgte ein Kommunikationsfehler zwischen Folierer und neuem Besitzer für die ungewollte Umbenennung. Und wie das so ist, wenn es erstmal da ist...
Weitere Schwerlast-MAN:
MAN TGX 41.640 von Timmerhaus (T 485)
Im November 2021 parkte dieses entladene Gespann im Bremerhavener Hafen. Scheinbar hatte der Fahrer des MAN TGX 41.640 seine Fracht schon abgeladen. Schon...
Weiterlesen...
MAN TGX 41.640 8x4 XXL von Bohnet (BC-PB 65 / 2020)
Im Februar 2020 kam dieses Gespann samt nagelneuer Zugmaschine und Ladung in der Nacht im Bremerhavener Hafen an. Normalerweise macht der extrem gepflegte...
Weiterlesen...
MAN TGX 41.640 8x6/4 von Baumann (SU-PT 121)
Am 18. Juli 2019 fand bei den Schwerlastspezialisten von Baumann eine ganz besondere Veranstaltung statt. Rund ein Jahr nach der Bestellung am 2. Juli...
Weiterlesen...
MAN TGX 41.640 von Gruber Logistics (GL 840)
Pünktlich zum Sommerbeginn stand diese leider schon entladene Kombination von Gruber Logistics für einige Fotos bereit. Auch wenn hinten nicht so Schweres...
Weiterlesen...
MAN TGX 41.640 von Felbermayr (WE 554 HA)
Wenn man auf dem Weg zum örtlichen Wochenend-Flohmarkt unerwartet auf eine perfekte geparkte Schwerlastzugmaschine trifft, kann zumindest bei mir der...
Weiterlesen...
MAN TGX 41.640 "Individual Lion S Edition" auf der IAA 2022
Die IAA Transportation 2022 hatte MAN für eine besondere Premiere des Schwerlast-TGX auserkoren. Schon die Typenschilder an der Tür zeigen, dass hier...
Weiterlesen...