Ohne Ladung:

TGX 41.580 von Droste (MD 586)

Exponat von der IAA Transportation 2024:

TGX 41.640 von VP Nutzfahrzeuge mit Drehschemel

Aktualisiertes Firmendesign:

TGX 41.640 von Bohnet (BC-PB 99 / 2024)

Werks-Schwerlaster aus Wien:

TGX 41.640 von Gruber Logistics (2TJ 3938)

Mit besonderer Ladung und extrem stylisch:

TGX 41.640 von Hüffermann (H 3586)

Bei Maurer aufgerüstet:

TGX 41.640 von Gertzen Transporte (DG 600)

Mit dem älteren Bruder auf Nordtour:

TGX 41.640 von Regel (R 889)

Längerer Radstand:

TGX 41.640 von Gertzen Transporte (DG 575)

Prototyp auf der IAA 2022 in Hannover:

eTGX Sattelzugmaschine

Ungewöhnlicher Schrank hinter dem Turm:

TGX 41.560 8x4 von Silvasti / Frank Norager (CA 39907)

Mit vielen Details aufgewertet:

TGX 41.640 von E. Lafeber

Messe-Exponat von der IAA Transportation 2022:

TGX 41.640 "Individual Lion S Edition" mit Kameratechnik

Sonntagsparkplatz im Grünen?

TGX 41.640 von Felbermayr (WE 554 HA)

Schwerlaster aus Türkheim:

TGX 41.640 von Gertzen Transporte (DG 840)

Nicht nagelneu, aber sehr gepflegt:

TGX 41.640 von Timmerhaus (T 485)

Waltraut - die Erklärung eines ungewöhnlichen Namens:

TGX 41.640 von Christian Drewa (HL 195)

Warten auf den Startschuss:

TGX 41.680 von Schmidbauer (C 964)

Die Geschichte zum Bericht mit den falschen Daten:

TGX 41.640 von Kahl (ZV 108)

Hier gibt es den ursprünglichen Bericht

Falsche technische Daten:

TGX 41.580 von Kahl (ZV 108)

Hier gibt es die Geschichte zu der Falschmeldung

Unterwegs mit Liebherr LR 1800-1.0 Fahrwerk:

TGX 41.640 8x4 von Hüffermann (H 3558)

Anlieferung eines Kalmar Reachstackers:

MAN TGX 41.540 XXL von Navigator (GWE 3682H)

Schon länger im Einsatz:

TGX 33.560 XLX von Graß

Unter neuer Flagge:

TGX 41.560 von Staas

Lange Standzeit in Bremerhaven:

TGX 41.640 von Bautrans

V8 aus Italien an der Nordseeküste:

TGX 41.680 von Noventa mit Ladung

Weiterer Show-Truck aus Kirchlinteln:

TGX 18.500 "Hanse-Priate" von Heide-Logistik.

Schorsch der 3. auf Nordtrip:

TGX 41.640 Sangerhausen von Bohnet

Empfänger unbekannt:

Gepanzerter MAN HX 44M Wrecker

Schwerlastiger Strahlemann:

TGX 41.640 auf dem Weg nach Südkorea

Viele ungewöhnliche Lösungen:

Dreiachsiger TGX 33.560 von Auto-Drei

Ein Italiener an der Nordseeküste:

TGX 41.560 von Cram

Gelb ist schick:

TGX 41.580 (Toni Maurer) von Gertzen

Besuch aus München:

TGX 41.560 8x4 XXL von Schmidbauer

Ruhezeit vor dem Entladen in Bremerhaven:

TGX 41.640 von Janny Schwertransporte

Erster ausführlicher vor-Ort-Termin:

Der neue MAN TGX 2020

Der "kleine" Schwerlaster:

TGX 41.580 von Schwandner (SAD-JU 32)

Tankstelle auf Rädern:

TGS 8x8 04M Dieseltank-Abroller

Nagelneu und detailreich anders:

TGX 41.640 von Bohnet (Sangerhausen-Edition)

Vortrieb garantiert:

HX 45 ungepanzert und ohne Aufbauten

Nach der Premiere zur Verschiffung:

TGX 2020 Erlkönige im Bremerhavener Hafen

Größter im Fuhrpark:

TGX 41.560 von Hyncica

Panzerung für Australien:

HX 42M 6x6 RMMV Wrecker

Nächster Halt Australien:

HX 42M 6x6 Wrecker

Von Österreich an die Küste:

TGx 41.640 von Trost

Wartezeit nach dem Entladen:

TGX 41.640 von Gruber Logistics

Die 500 bis 1002 Tonnen Weltpremiere im Juli 2019:

MAN TGX 41.640 8x6/4 von Baumann (SU-PT 121)

Wartezeit mit Faymonville-Auflieger:

TGX 41.560 von Nosreti

Nicht neu, aber optisch einwandfrei:

MAN TGX 41.680 von Kandt B.V.

Nachträglich auf die Straße gebracht:

MAN TGX 41.680 8x6/4 von Kübler

Mehr Chrom geht kaum:

TGX 41.540 von Konjin (NL)

Tolles Gespann bei Broshuis 2019:

TGX 41.640 von GSNED (NL)

Rechtslenker auf der IAA 2018:

TGX 41.640 für die Insel?

Kürzer gibt es keinen MAN-Vierachser:

TGX 33.580 von Toni Maurer

Toni Maurer Vorstellung auf der IAA 2018:

TGS mit 5 Achsen und Palfinger PK 165.002

Lieferung mit dem aktuellsten TGX:

TGX 41.580 mit individueller Seitenverkleidung von Ulferts

Überbreite neu definiert:

TGS 41.480 8x8 mit besonderem Pritschenaufbau

Ungewöhnliche Details:

TGX 41.640 von Max Goll (MG 530)

Vor dem optischen Finish:

TGX 41.640 von Max Goll (MG 530 Version 1)

Nach gemeinsamen Abenteuern zurück in Europa:

HX 26.440 & HX 18.340 High Altitude Truck Expedition 2017

Frisch aus Bremen:

TGX 41.560 von W & F Franke

Wenig Platz für den Fahrer:

TGX 41.540 mit XL-Hütte

Ungewöhnlicher Wrecker:

HX 45M fünfachsiger Militär-Wrecker

Aus der Alpenrepublik an die Küste:

TGX 41.640 von Knoll

Warten nach dem Entladen:

TGX 41.640 von Prangl

Ein Spanier in Deutschland:

TGX 41.640 von Transbiaga

Auf dem Weg nach Mexico erwischt:

MAN TGS mit Allrad-Antrieb

Auf dem Außengelände der IAA 2016:

MAN TGX 41.640

Toni Maurer proudly presents:

TGX 42.560 von Hämmerle

Nagelneu in Bremerhaven:

TGX 41.560 von Kahl

Besuch aus Spanien:

TGX 41.540 mit XL-Fahrerhaus

Zwei dicke Brocken warten:

TGX 41.640 von Bohnet im Doppel

Nur im Dunkeln erwischt:

TGX 41.560 von Max Goll (D-MG 310)

Warten auf die Fahrt in den Süden:

TGX 41.680 von Bautrans Felbermayr

Rotes Doppel an der Küste:

TGX 41.540 von Give Goodwind

Ein Weiterer von vier Neuen im Fuhrpark:

TGX 41.560 von Schwandner (SAD-JU 104)

Einer von vier Neuen im Fuhrpark:

TGX 41.560 von Schwandner (SAD-JU 14)

Erstmals in Bremerhaven?

TGX 41.540 von Give Goodwind

Der Berglöwe auf Nordtour:

TGX 41.680 von Droste

Besuch von der anderen Weserseite:

TGX 41.540 von Ulferts

Strahlend gelber Sonnenschein:

TGX 41.540 von Auto Bauer

Roter Express im Norden:

TGX 41.680 von Hauser Logistik

Racing Green:

TGX 41.680 von STS Logistik aus Polen

Warten auf die Entladung:

TGX 41.540 von Messerschmidt

Nach der Anlieferung erwischt:

TGX 41.540 von Enercon / W&F Franke

Strahlend gelb im Norden:

TGX 41.540 von Helling

Neue Vorschriften / Euro 6:

TGX 41.640 Premiere auf der IAA 2014

Besonderes Exportmodell:

TGX 41.680 8x6/4 mit XL-Fahrerhaus

Posing für ein Foto-Shooting:

TGX 41.540 von P. Adams

Seltener Nord-Trip:

TGX 41.680 von W.Mayer

Warten auf Ladung:

MAN TGX 41.680 von Bohnet

Design der Zugmaschine übernommen:

TGX 41.540 von Carbostal aus Polen

Abholung im Fischereihafen:

TGX 41.540 von André Voß

Nicht nur die Farbe ist ungewöhnlich:

TGX 41.680 von Frank Norager

Bis zur Entladung dauert es noch:

TGX 41.680 von Wacker

Warten auf die Ladung:

TGX 41.540 von Skaks Specialtransport.

Auf Samstagstour in den Norden:

TGX 41.680 von Neeb

Warten in Cuxhaven:

TGX 41.540 von Torben Rafn

Warten in Cuxhaven:

TGX 41.540 von Hercules

Nach dem Entladen:

TGX 41.680 von Maxikraft

Bald kommt die Fähre:

TGX 41.540 von TAG aus Polen

Lange Wartezeit im Norden:

TGX 41.680 von Cepelludu aus Spanien

Schlicht gelb:

TGX 41.680 von Schmidbauer

Die Vorschriften kommen:

Viel Kühlluft für die Abgasnorm Euro 6

In Eemshaven entdeckt:

MAN TGA 41.530 von Mammoet

In Luxemburg erwischt:

TGX 41.680 von Steil

Export-Allradler auf der IAA 2012:

MAN TGS 40.540 6x6 BBS

Ein ganz besonderer TGX 41.680 mit angetriebener Vorderachse von Adams

TGX 41.680 von Wagner

Indiviuelle Umbauten:

TGA 41.530 von Skak

Zurück in Europa:

Bahwan Wagenborg TGX 41.680

Ungewöhnliche Farbgebung:

TGA 41.530 von Titschkus

Warten in Bremerhaven:

TGX 41.680 von Give Svaergods

Panzertransport nach Bremerhaven:

TGX 41.680 von Wocken

Ganz in weiß:

TGX 41.680 von Spedition Müller

Gemischtes Doppel:

TGX 41.680 und TGA 41.660 von Kahl

Pause in Bremerhaven:

TGX 41.680 von TSB

Vier Gespanne zwei davon im Detail:

TGX 41.680 von Westdijk im Doppelpack

Kranexport selbstgemacht:

TGX 41.540 von Schares

Wochenende - lange Pause:

TGX 41.680 von Nosreti

Ohne Ladung?

TGX 41.680 von Voss

Individuelle Verkleidung:

TGX 41.680 von Frank Norager

Seltener Nordtrip:

TGX 41.680 von Max Bögl

Starkes Doppel:

TGX 41.680 von Tischkus

Ein Schweizer in Bremerhaven:

TGX 41.680 von Risi

680 PS von Give Svaergods

Für das Schwerste:

Fünfachsiger TGX 44.680

Mehr Räder für Deutschland:

Fünfachsiger TGX 41.680 von Kahl

Neuer Lack im Liniendienst:

TGA 41.660 von Kübler

Ladung in Bremerhaven abholen:

TGX 41.680 von Wagenborg

Aus Salzburg an die Küste:

TGX 41.680 von Knoll

Luftgefederte Antriebsachsen:

TGX 41.540 von Neeb

Schweizer Küstentrip:

MAN F2000 41.604 von Piatti

TGX 41.540 von Böckenholt

TGX 41.680 von Saller

TGX 41.540 mit vielen Chromleisten von Sven Gläser

Erstveröffentlichung:

Der allererste Testräger des V8-Motors während der Aufbauphase im Juli 2005

TGX 41.680 von WEL

Entwicklungsträger auf Jungfernfahrt:

MAN TGX 44.640

TGX 41.680 von Rádl

TGX 41.680 mit erleichtertem Schwer- lastturm und überbreiter Ladung auf elf weiteren Achsen

TGX mit 540 PS und besonderen Details

Eine besondere Schwerlastzugmaschine:

MAN KAT 2 27.365 VFAE von Mammoet

Der erste MAN TGX 41.680
mit erleichtertem Schwerlastturm

Der erste MAN TGX 41.680
mit verkleidetem Schwerlastturm

Eine besondere vierachsige Zugmaschine:

MAN TGX 41.480 von Max Goll

Einsatz in Cuxhaven:

TGA 41.660 von BMT A/S

Obermair TGX 41.680 (95X)

MAN TGX 41.680 auf der IAA 2008

MAN Messeexponate auf der IAA 2008

Die zweite Zugmaschine der schweren Serie auf dem Weg nach Bremerhaven

Schon seit Anfang März 2008 unterwegs:

F.W. Neukrich TGX 41.540

Eine weitere 86X-Zugmaschine:

Schmidbauer TGX 41.540

Die ersten TGX 41.680 sind im Norden Deutschlands angekommen

Die Premieren-Zugmaschine als Arbeitstier auf dem Weg nach Bremerhaven erwischt

Die ersten einer neuen Serie:

MAN TGX 41.540 von W&F Franke (86X)

Eine der ersten, neuen Schwerlast-Zgm:

MAN TGX 41.540 von Schaumann (87X)

Aus England angereist:

MAN TGA 41.530 von Collett

Premiere auf der TERTS 2007 in Amsterdam:

MAN TGX 18.680 Sattelzugmaschine

Premiere auf der TERTS 2007 in Amsterdam:

MAN TGX 41.680 Schwerlast

Ein besonderer Schwerlast-TGA:

MAN TGA 41.660 8x6/4 von Risi

MAN TGA 41.660 von Knoll Transporte aus Österreich

Ein weiterer MAN TGA 41.660 von Schmidbauer in silber

Nur für den außereuropäischen Markt:

MAN Cargo Line A (CLA)

Ohne ganz große Neuheiten, aber mit vielen interessanten Weiterentwicklungen auf der IAA 2006

Einige TGA 41.660 für den Einsatz in China

Der erste MAN TGA 41.660 in Schmidbauer-Farben

Auf dem Mack- und Schwerlasttag in Utrecht 2005 ausgestellt:

MAN TGA 41.660 Westdijk

Auf dem Mack- und Schwerlasttag in Utrecht 2005 ausgestellt:

MAN TGA 41.660 van Santen

Der zweite MAN TGA 41.660 im Fuhrpark von A.Kothmaier, fotografiert vor der ersten Fahrt.

Eine echte MAN-Schwerlastzugmaschine mit nur 480 PS:

TGA 41.480 von Voss

660PS-TGA von F. Wimmer

Eine bekannte TGA...oder doch nicht?

TGA 41.660 von Dan-Czech

Aus Österreich bis an die Nordsee:
MAN TGA 41.660 von Bautrans

Als Rechtslenker auf deutschen Straßen auf Testtour erwischt:

MAN TGL vor der Premiere

Die erste TGA 41.660 von Schenker

Die zweite 660 PS - TGA Schwerlast- Zugmaschine von Felbermayr

Ein Showtruck der Sonderklasse:
Europa-Truck von Ehmer Transporte

Der Truck als Modell in 1:87

Auf der IAA 2004 wenig Neues...

Kleine Besonderheiten:
MAN TGA 41.660 von Wocken

Fast Showtrucks:
Zwei MAN TGA 41.530 von Steinle

Noch fast nagelneu beim Foto-Shooting:
MAN TGA 41.663 Dansk Specialtransport

Die Schwerlast-TGA von der Premiere in München als Vorführfahrzeug von MAN

MAN F90 Schwerlast mit kurzem Radstand

3 Schwerlast-Zugmaschinen von Max Wild:
MAN TGA 41.530 und 41.480

Steyr FE 600 A von Felbermayr

Steyr 50.604 von Felbermayr

Das erste Schwerlast-TGA-Doppel bei einem Unternehmen:
Die 41.660 von W&F Franke aus Bremen

Die MAN / ÖAF TGA 41.660 XXL von Felbermayr auf dem Weg auf die Insel mit Linksverkehr...

Die erste TG-A-Schwerlastzugmaschine mit deutschen Kennzeichen im täglichen Einsatz...

Die sehr lang erwartete Premiere auf der IAA 2002...

Der 48.792 von Felbermayr

Die kleine Schwerlast-Zugmaschine von MAN mit 6-Zylinder-Motor von AutoRent...

MAN FE 600 A von Prangl...

Ein aufwändig lackierter MAN FE600A aus Dänemark...

Ein schöner 4achs-MAN von Schenker...

2005 im Bremerhavener Hafen:

F2000 41.463 von Schmidbauer

Der MAN 50.604 zusammen mit einem 40.604 noch nagelneu...