MAN TGX 41.680 8x4 XXL von Noventa (DR 969 NB)
Veröffentlicht am 08.01.2021
Besuch aus Italien
Im Sommer 2020 lieferte dieses 12-achsige Gespann aus Italien eine Presse in den Bremerhavener Hafen.
Die Front verrät die ehemalige Topmotorisierung mit dem großen V8 unter dem Fahrerhaus.
Mit der Registerkupplung an der Front sind auch Einsätze als Schubfahrzeug kein Problem.
Zeitgleich trafen weitere Pressentransporte aus Italien in Bremerhaven an und wer auf die Beschriftung des Aufliegers geachtet hat, weiß dass alle zusammen gehören.
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An diesem starken V8-Schwerlaster sind nur wenige Änderungen der Spedition zu finden.
Wenn man auf die Position des Satteltellers schaut, könnte man sich etwas wundern.
Egal, betrachten wir uns den MAN TGX 41.680 einfach mal etwas genauer.
Die rostigen Stellen zeigen, dass der Vierachser schon einige Zeit unterwegs ist und sein Geld erarbeitet hat.
Die Idee mit vier Zusatzstrahlern oberhalb des Schwerlastturms beim MAN TGX wurde 2020 wieder aufgegriffen und in ein auffälliges Design verpackt.
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Für das wertloseste Material gibt es die offene flache Kiste, der wichtige Rest kommt in die verschließbaren Boxen 
.
Mittels Spanngurt werden die Anti-Rutschmatten fixiert.
Wie man sieht, ist auch der Einsatz im schweren Gelände durchaus eingeplant.
Ohne genauer hinzuschauen, ahnen echte Fans bereits, was sich noch im halbdunkel versteckt.
Wenn es vorne eine Anhängerkupplung gibt, sollte am Heck ebenfalls eine gleichwertige Aufnahme befinden.
Weitere Besonderheiten halten sich in Grenzen .
Feuerlöscher, ausziehbare Strahler und eine kleine Kiste neben dem großen Zusatkühler - das war es!
Die Vorlaufachse ist luftgefedert und wer genau hinschaut, hat die Lagerstätte für die "Lübecker Hütchen" gefunden.
MIt diesem MAN TGX 41.540 von Cram wurde das dritte Element im Sommer 2020 aus Italien angeliefert.
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