MAN TGX 41.560 8x4 von Silvasti / Frank Norager (CA 39907)
Veröffentlicht am 29.12.2023
Ursprüngliche Lackierung
Dieser vierachsige MAN weicht in vielen Details vom üblichen Aufbau der Standard-Schwerlaster ab.
Schon die LED-Strahler auf dem verchromten Dachträger und das große Rundumlicht sind in Form und Anordnung ungewöhnlich.
Auf den Luftführungen zeigt Popeye, der Seemann, klar das Problem vieler Trucker: #neverhome.
Die Seitenansicht zeigt viele Anpassungen, die nicht ab Werksauslieferung der Wiener Produktionsstätte dabei waren.
Normalerweise ist das Regal mit Dieseltank und Stauboxen hinter dem Fahrerhaus das abschließende Element.
Gefühlt setzte Frank Norager bei seinen Trucks schon ewig auf den zusätzlichen Schrank hinter dem Träger für die werksseitige Schwerlasttechnik.
Bei diesem MAN TGX 41.680, der Anfang Januar 2011 in Bremerhaven zu Gast war, gab es ebenfalls einen recht ähnlichen Schrank vor der Vorlaufachse.
Oberhalb der zusätzlichen Rückleuchten und Zusatzstrahler liegt eine große "Platte".
Im Spätherbst 2017 parkte dieser vierachsige Scania R730 von Frank Norager (AG 79114) im Bremerhavener Hafen.
Glücklicherweise war sogar der Blick von oben auf den Schwerlaster möglioch. Auf dem Turm konnte man erkennen, dass dort ein großes Solarpanel montiert wurde..
Im Laufe der Jahre hat der TGX allerdings auch einige Kampfspuren eingesammelt.
Der Aufstieg ist von beiden Seiten möglich.
Einsätze mit Ballastpritsche und Anhänger sind nicht möglich.
Ãœber den Schmutz darf man sich nicht wundern, denn die Abladestellen der Windkraft-Bauteile sind meist "jwd".
Interessant und einfach ist die Befestigung des LED-Strahlers samt Positionsleuchte.
Die Spezialisten von Toni Maurer haben für die Technik hinter dem Fahrerhaus ebenfalls eine Verkleidung entwickelt, die sich sogar komplett ins TGX-Design integriert.
Einfach mal mit diesem MAN TGX 41.580 von Gertzen Transporte vergleichen.
Das Anschlusspanel ist am Serienturm montiert, dafür wurde im Schrank eine Durchreiche gelassen.
Im Laufe der Zeit gewöhnt sich der Fahrer an die Stufen und Kanten, trotzdem bleiben es Stolperfallen.
Auch andere Firmen bestücken Zugmaschinen mit eigenen Verkleidungen hinter dem Fahrerhaus.
Bei diesem MAN TGX 41.680 8x4 von Kandt wurden glatte Bleche montiert, die sogar den Schwerlast-Träger auf der RÜckseite komplett umschliesst.
Hinter dem linken Vorderrad befindet sich gut versteckt der Einfüllstutzen für den AdBlue-Tank.
Obwohl hinten eine Kupplung fehlt, gibt es an der Front die große Registerkupplung mit zusätzlichem Kennzeichenhalter.
Wie beim Wimmelbild: Einfach mal die vielen LED-Strahler zählen 
!
Die Registerkupplung zeigt, dass es Einsätze als Schubfahrzeug gab oder wurde der TGX 41.560 im schweren Gelände gezogen?
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