Hinter dem Tank ist ein Kasten mit drei großen Staufächern montiert, darüber fand sogar noch eine Leiter Platz.
Der Schwanenhals des Goldhoferaufliegers ist mit sehr viel Abstand zur Zugmaschine ausgestattet, so werden selbst große Verschränkungen im Gespann locker aufgenommen.
Für den Betrieb mit Anhänger findet sich sogar eine Kupplung am Heck.
Ansonsten wirkt alles altbekannt und vertraut.
Für gute Sicht nach hinten sorgen bei Dunkelheit insgesamt vier zusätzliche Rückstrahler.