Veröffentlicht am 22.03.2024
Anfang Februar 2024 warteten gleich zwei beladene Schwertransporter mitsamt beladenen Aufliegern im Bremerhavener Hafen.
Den Parkplatz dürften nur wenige Internet-Stammgäste kennen, da hier eigentlich immer nur die Arbeiter aus dem Hafen stehen.
Aber hier stehen manchmal auch Schwerlaster für Fotoshootings bereit, wie dieser Mercedes Arocs SLT 4463 von Schwandner.
Die Zugmaschine ist mit umfangreicher Ausstattung unterwegs.
Kleine Freiräume wie hinter dem Endtopf wurden genutzt und mit einer passenden Staubox gefüllt.
Die freie Sicht auf den großen Turm mit dem Lüfter in der obersten Reihe verrät den Herstellungsort 
.
Schwerlast-MAN werden in Wien nach Kundenwunsch gefertigt.
Dieser MAN TGX 41.640 von Gertzen Transporte wurde bei Toni Maurer auf Basis eines Baumaschinen-Dreiachsers gebaut.
Die schicken Seitenverkleidungen gibt es von MAN weder für Geld noch für gute Worte .
Durch die Zusatzkühlung sind die Werks-Vierachser für Gesamtzuggewichte von bis zu 250 Tonnen zugelassen.
Der Einsatz mit Anhänger und Ballastpritsche ist nicht vorgesehen.
Natürlich gibt es auch Betriebe, die an den Werks-Schwerlastern noch Verbesserungspotential entdeckt haben.
Der auffällige Dachbalken mit reichlich Zusatzbeleuchtung wird gerne in Sangerhausen montiert.
Regel beließ es mit der Wiener Bestückung.
Auf der IAA 2022 konnten ausgewählte Besucher mal einen Blick in den MAN TGX 41.640 "Individual Lion S Edition" werfen.
Wer es sich leisten kann (oder möchte) bekommt mit der individualisierten Ausstattung einen echten Chef-Truck mit edler Innenausstattung.
Am Schwanenhals werden hier, wie häufiger zu sehen, zwei Reserveräder für den Notfall mitgeführt.
Über dem Dieseltank wurde auf der linken Seite der Hydrauliköltank montiert.
Über die dicken Schläuche in der Mitte des Anschlusspanels wird Auflieger mit hydraulischem Druck versorgt.
Diesen schicken MAN von Lafeber konnte ich auf dem Treffen in Soesterberg 2023 fotografieren. Leider scheint die 2020er-Generation kein Verkaufsschlager im Schwerlastbereich zu sein.
Speziell Volvo übernimmt seit einiger Zeit große Marktanteile, gerade im Bereich der Transporte unter 200 Tonnen Gesamtzuggewicht.
Die Beschriftung ist eher schlicht, denn außer Name und Telefonnummer ziert nur ein kleines Piktogramm die Fahrzeugseite.
Die Händlerpräsentation des MAN New TGX 2020 startete im Sommer 2020 bei vielen Händlern überall in Deutschland.
Das markanteste Merkmal der neuen Generation sind die neuen geschwungenen Scheinwerfer, die nun mit aufpreispflichtiger LED-Technik angeboten werden.
Der Truck von Regel nutzt allerdings noch die klassische Beleuchtungstechnik in der neuen Scheinwerferform.
Mit der Registerkupplung an der Front können Gespanne zur Unterstützung geschoben werden.
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