Whiteliner

Diese schneeweiße Zugmaschine wartete eines Morgens im Bremerhavener Hafen.

Der Auflieger kommt aus den Hallen des Herstellers Scheuerle in Pfedelbach.

Bei der unbeladenen Anreise hingen die ersten fünf Achsen in der Luft.

Das neue Fahrerhaus zeigte, daß dieser Truck noch nicht so lange über die Straßen rollt.

Die Schwerlaststoßstange an der Front war, wie üblich, mit einer Registerkupplung bestückt.

Zwischen Auspufftopf und Vorlaufachse wurde ein kleines Staufach montiert.

Da die zusätzlichen Kühler nicht zu entdecken sind, ist hier wohl noch die WSK verbaut.

Das flache Ablagefach direkt hinter dem Schwerlastturm bietet zusätzlichen Platz.

Hier ist gut der Unterschied zu erkennen.

Sogar schmale Aufstiegshilfen fanden zwischen den Achsen Platz.

Die kleinen Boxen auf den Kotflügeln waren zuerst bei Trucks aus Skandinavien zu sehen.

Für besonders hohe Ladungen können die Scheinwerfer sogar ausgeschoben werden.

Damit auch der Einsatz mit Ballastpritsche möglich ist, gibt es eine Kupplung am Heck.

Neben dem AdBlue-Tank, vor dem Luftfilter, wurde kein zusätzliches Fach eingepasst.

Es gibt auch die Möglichkeit, einen vierachsigen Actros kompakter zu gestalten.

Auf der IAA konnte man den Actros Titan 4165 über die Berg- und Talstrecke scheuchen!

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