Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Scania S730 von Karner (L 713 EW)

Veröffentlicht am 24.01.2020

Lange Wartezeit

(c) www.hadel.net

Im Januar 2020 stand eines frühen Morgens dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen.

(c) www.hadel.net

Allerdings drehten sich die Zeiger auf der Uhr und nichts passierte, scheinbar hatte die Entladung noch niemand auf dem Zettel.

(c) www.hadel.net

Zeit genug, um reichlich Fotos des schicken Vierachsers aus Österreich zu machen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Anstelle des fetten V8-Logos auf der Seitenverkleidung trägt der andere S730 dort das klassische Vabis-Logo im Anschnitt.

(c) www.hadel.net

Weitere wirklich auffällige Unterschiede sind spontan nicht auszumachen.

(c) www.hadel.net

Dieses aufgesetzte Logo tragen beide Vierachser, allerdings an verschiedenen Stellen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die Versorgung des Aufliegers mit der entsprechenden hydraulischen Leistung erfolgt über das Panel vor der Sattelplatte.

(c) www.hadel.net

Das Fahrzeuggewicht liegt bei 12.220 Kilogramm.

(c) www.hadel.net

Somit bleiben bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 35 Tonnen (für Österreich) 22.705 Kilo Nutzlast übrig.

(c) www.hadel.net

Über die ausziehbare Leiter auf der rechten Seite kann der Fahrer zu den Staufächern gelangen.

(c) www.hadel.net

Eine Gemeinsamkeit mit dem anderen Karner-Scania findet sich im Schwerlastturm und weicht von üblichen Lösungen ab.

(c) www.hadel.net

Unten befinden sich drei Einzeltanks: mittig steht der AdBlue-Tank, beidseitig flankiert von miteinander verbundenen Dieseltanks.

(c) www.hadel.net

Darüber sitzen drei Staufächer, doch damit nicht genug.

(c) www.hadel.net

Ganz oben gibt es eine zusätzliche Leiste mit zusätzlichen Heckleuchten, sowie einen leistungsstarken LED-Strahler.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Der Anhängereinsatz ist aufgrund fehlender Kupplungen weder als Zug- noch als Schub-Fahrzeug möglich.

(c) www.hadel.net

Die einfach gelagerte Sattelplatte verrät, dass dieser Truck nicht ins schwere Gelände soll.

(c) www.hadel.net

Wer genau hinschaut, entdeckt mit Leichtigkeit die Kamera für den kontrollierenden Blick auf Auflieger und Ladung.

(c) www.hadel.net

Eine ausziehbare Klappleiter gibt es auf beiden Seiten.

(c) www.hadel.net

Diese Stufen werden mit Sicherheit nicht so oft zum Einsatz kommen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Der matte Chrombalken auf dem Dach trägt an den Seiten orangene Blitzer anstelle der klassischen Rundumleuchten.

(c) www.hadel.net

Die Front kommt bei diesem Scania ganz clean und ohne Dekoration daher.

(c) www.hadel.net

Weitere interessante Trucks von Scania:

www.hadel.net
Scania S580 von Müller Ermensee (CH)

Schon durch die knalligen Farben ist diese Sattelzug selbst aus der Ferne nicht zu übersehen Wer jedoch genauer hinschaut, entdeckt den strengen Blick...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania 144G 4achsig aus Schweden

Für die Scania-Fans ist diese Zug- maschine mit der auffälligen Rundum- beleuchtung wohl eine echte Augenweide. Mit toller Lackierung ist diese...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania 770S von Felbermayr (WE 638 GZ)

Fotos: Scania Mit dem 770 PS starken Scania 770S hat die Felbermayr Transport- und Hebetechnik GmbH & Co KG im Juni 2021 eine Weltpremiere in den Fuhrpark...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R730 4achsig von Felbermayr (WE 345 GO)

Im Februar 2021 parkte dieses blaue Gespann an einer Tankstelle im Bremerhavener Hafen. Wie man sieht, waren die Temperaturen der Jahreszeit entsprechend....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania S730 4achsig von Emy & Laura (MS 80 EMY)

Im Juli 2020 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen. Während der Fahrer seine Ruhezeit genoss, konnte ich mich davon überzeugen, dass hier...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R500 8x2/6 Holtrop v.d. Vlist (08-BNK-2)

Im Oktober 2019 kam dieser fast nagelneue Scania R500 erstmals in Bremerhaven zur Ablieferung eines Muldenkippers an. Wie bei den Niederländern fast schon...

Weiterlesen...