Mehr Sattellast

Im Sommer 2016 stand plötzlich dieser markante Fünfachser im Bremerhavener Hafen.

Auch wenn das Transportgut bereits entladen war, lohnte es sich einige Fotos zu machen.

Auch wenn schon seit 2014 ander Speditionen verstärkt auf die Fünfachser von Volvo setzen, sind diese besonderen Sattelzugmaschinen immer noch relativ selten anzutreffen.

Eines ist fast allen gemein, denn gebaut werden diese Trucks bei Popp in Nürnberg.

Hier bekommen die Trucks die passenden Verkleidungen für den Turm hinter der Kabine.

Druckkessel, Tank für Hydrauliköl und Staufächer - alles sauber eingepasst.

Ganz unten, wie üblich der große Tank für den Kraftstoff.

Ein Fünfachser benötigt natürlich einen speziell verlängerten Schwanenhals.

Die kleinen Ablagen zwischen den Kotflügeln wurden bisher noch nciht befüllt.

Logischerweise hat eine solche Zugmaschine keine Anhängerkupplung, denn der Einsatz mit Ballastpritsche als Schub - oder Zugfahrzeug macht keinen wirklichen Sinn.

Warum die Technik neben dem AdBlue-Tank keine Verkleidung bekommen hat, ist unbekannt.

Bei vielen Einsätzen erspart die zusätzliche Achse einen Dolly.

Was hier angeliefert wurde, kann ich leider nicht sagen.

Denn ich erwischte dieses Gespann leider erst nach der Entladung im Hafen.

Auf alle Fälle wirkt der Truck sehr stimmig und die gelungene Optik passt perfekt in das übliche Firmenstyling der Schwerlast-Spezialisten von Max Wild.

Dieser fünfachsige Volvo mit toller Optik hat noch mehr Leistung!