Volvo FH16 750 PS 5achsig von van Wieren (83-BKS-2)
Veröffentlicht am 22.11.2019
Länge läuft 
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Fünfachsige Zugmaschinen gehören auch im Bremerhavener Hafen zu den selteneren Gästen.
Dieser 750PS-Brummer erreichte Mitte November 2019 mitsamt einem geladenen Sennebogen-Bagger den Entladeort.
Die Achskonfiguration entspricht dem üblichen Muster für fünfachsige Schwerlaster mit zwei Antriebsachsen.
Damit der Fahrer in der Nacht auch in den Seitenraum eine gute Sicht hat, wurden zusätzliche LED-Strahler montiert.
Der Endtopf wurde, wie bei Volvo üblich, zwischen Vorder- und Vorlaufachse eingepasst.
Dem Turm hinter der Kabine fehlt die mittlerweile fast obligatorische Seitenverkleidung.
Über dem Dieseltank bieten zwei Ablagefächer ausreichend Platz für Material und Zubehör.
Optischer Zierrat ist leider nicht zu entdecken.
Die Ansammlung von Druckkesseln wurde farblich angeglichen.
Die 3+5er Nooteboom-Kombination verfügt logischerweise über einen verlängerten Schwanenhals.
Die Achsen 1,2 und 5 sind gelenkt, die beiden anderen zwillingsbereiften und ungelenkten Achsen bringen die Kraft auf die Straße.
Derartige Longfront-Geräte werden oftmals im Abbruchbereich eingesetzt.
Leider waren die Lichtverhältnisse auf der linken Seite des Trucks nicht so perfekt.
Ungewöhnlich ist die Positionierung des Kraftstofftanks, denn üblicherweise sitzen diese mittig auf dem Rahmen.
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