BMW 5er Limousine Erlkönig im Sommer 2016
Veröffentlicht am 16.09.2016
Frühlings-Neuheit 
Im Frühjahr 2017 soll die Serienversion dieses Testträgers bei den Händlern stehen.
Der neue Fünfer wird hubraummäßig weiter abspecken, um die neuen Vorgaben zu erfüllen.
Die neuen Motoren werden zukünftig aus 0,5-Liter-Zylindern zusammengesetzt.
Somit gibt es weiterhin 4-, 6- und 8-Zylinder-Motoren für die Mittelklasse.
Leistungsmäßig werden die neuen Aggregate von 200 bis über 400 PS alles abdecken.
Später wird die M-GmbH natürlich die Topversion liefern.
Für die Öko-Fans kommt wohl der Hybrid aus dem X5 mit einer Systemleistung von 313 PS.
Gewichtstechnisch soll der neue Fünfer rund 100 Kilo verlieren, um besser dazustehen.
Elektronik und Smartphone-Anbindung werden weiter an Funktionen und Möglichkeiten gewinnen, so soll es sogar 3D-Ansichten fürs Handy geben, um zu checken, wo die Karre gerade parkt. Ob´s sinnig ist oder ein weiterer Zugang für Hacker und Kriminelle - wer weiß?
Die Diesel-Fraktion wird mit Leistungsstufen zwischen 150 und 350 PS versorgt werden.
Der neue Fünfer Touring wird wohl zur IAA 2017 im Herbst auf den Markt kommen.
