BMW 5er Limousine Erlkönig im Sommer 2009
Nach dem Winter
Im Sommer 2009 drehten zwei Testfahrzeuge
des kommenden Fünfer-BMW´s viele Runden auf der Nordschleife.
Die erste Präsentation erfolgt vermutlich im Frühjahr auf dem Genfer Auto-Salon 2010.
Unterwegs waren an diesem morgen zwei verschiedene Fahrzeuge.
Einfachstes Unterscheidungsmerkmal abgesehen vom Nummernschild war der Kühlergrill.
Die Frontscheinwerfer werden nicht mehr so markant in die Seite hineinreichen.
Der Erlkönig mit dem offenen Kühlergrill soll angeblich schon der neue BMW M5 sein.
Direkteinspritzung und die BMW Efficient Dynamics-Technologie sollen den Durst zügeln.
Wenn man sich allerdings vor Augen hält, daß der V8 aus dem neuen Siebener als 550i mit 407 PS als normales Topmodell unterhalb der M-Reihe kommen wird, dann ist klar:
Wirkliche Spritsparer sehen anders aus.
Auch wenn die Tarnung hier noch den Einfluß der "Bangleschen Periode" zeigt,
so wird der Kofferraum wesentlich dezenter ausfallen.
Interessantes Detail während der Fahrt war, wie weit die Hinterachse in Kurven nachgab.
Das schon fast coupéartige Heck läßt den Gästen auf der Rückbank eher wenig Kopffreiheit.
Die aufgeklebten Lamellen am C-Holm sind wohl nur optischer Zierrat der Testfahrzeuge.
