Besser als BMW!

Die Spezialisten aus Buchloe verfügen nicht nur über den Status, der bei ihren Fahrzeugen die Werksgarantie von BMW nicht beeinträchtigt, sondern auch über ein feines Gespür für die besonderen Vorlieben der eigenen zahlungskräftigen Kundschaft.

Obwohl die Basis immer aus dem aktuellen BMW-Programm kommt, liefert Alpina eine ganz eigene Interpretation.

Die Optik begeistert gerade langjährige BMW-Enthusiasten besonders, denn hier folgt man einer eigenen Linie.

Selbst der nagelneue B3 Touring mit Allradantrieb sieht aus, wie ein klassischer Alpina: schlicht, edel und sportlich.

Die klassische Vielspeichenfelge ist schon seit gefühlten Ewigkeiten ein Alpina-Merkmal und trotzdem immer noch hochaktuell.

Wer modischen Trends folgen möchte, kann diesem mit den Felgen auf der Beifahrerseite im Spiegel direkt vergleichen.

Wenn man den Innenraum mit dem Alpina B5 Touring von der IAA 2005 vergleicht, sieht alles wohlwollend bekannt aus.

Den Buchloern gelingt es einfach, ein schönes Zuhause auf Rädern zu schaffen.

Diese Stilsicherheit über Fahrzeuggenerationen hinweg zu liefern ohne altbacken zu wirken, ist die wahre Kunst.

Dazu gibt es Werte, die schon in den Bereich Sportwagen kommen, denn 3,9 Sekunden auf 100 sind ein Topwert für ein Kombi.

So geht es weiter, denn 700 Nm lassen vermutlich nur ausgesprochen selten Kraftmangel zu Tage treten.

Gerade als Kombi mit Allrad bringt der B3 Touring, ein Fahrzeug welches von BMW nichtmal angeboten wird.

Immerhin liefert eine Achtgang-Automatik 462 PS an alle vier Räder.

Man könnte von einem BMW M3 sprechen, dabei ist dieser derzeit weder als Limousine noch als Touring erhältlich.

Die feinen Streifen an der Schulterlinie des Kombis gehören schon immer zu Alpina (es sei denn, der Käufer will vollkommen unerkannt reisen und den Alpina eigentlich verstecken möchte).

Das Heck macht nicht auf dicke Hose und wirkt nicht protzig oder prollig.

Die doppelten Endrohre kommen auf beiden Seiten aus der stylischen Heckverkleidung.

In den Gepäckraum passen zwischen 500 und 1510 Liter, je nach Stellung der Rückbank.

Ab Frühjahr 2020 dürfte dieser Anblick auf der Straße häufiger anzutreffen sein.

Die maximale Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 Stundenkilometern.

Mir gefallen die klassischen Vielspeichenfelgen wesentlich besser.

Und über das immer mächtigere Einlassgitter für Frischluft an der Front der aktuellen BMW-Modelle könnte ich vieles schreiben.

Es mag blöd klingen, aber mit der Front von Alpina ist selbst der wuchtige Grill nicht mehr so schlimm.

Die neuen und flachen Scheinwerfer wirken durch die Kerbe an der Unterkante sportlicher und moderner.

Dass dieser klassische Touring mit M-Genen nur bei einem "Tuner" lieferbar ist, sollte jedem BMW-Fan zu denken geben.

Der Alpina B3 Touring in 1:87

Die ausführliche Vorstellung des tollen H0-Modells gibt es auf den Modellseiten von Frank!

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