BMW i8 auf der IAA 2013
Veröffentlicht am 18.10.2013
Born electric
Auf der IAA 2013 hatte der BMW i8 nochmals seine große Stunde.
In der Halle von BMW wurden zwei Fahrzeuge ausgestellt.
Zusätzlich zum eingezäunten Showcar in der Hallenmitte gab es diesen i8 am Rundkurs.
Allerdings drehte dieser BMW i8 nicht durchgehend seine Runden, wie die BMW i3.
Die Heckleuchten sind aber trotzdem noch echte Hingucker.
Durch Schlitze und offene Leisten gehören die Spoiler einfach zum innovativen Styling.
Die fliessenden Formen sind gut für den cw-Wert und die Fahrstabilität.
Selbst unter den Spoiler sind noch Lichtelemente versteckt.
Die Blinker sind so fast unsichtbar versteckt, solange diese nicht aktiv sind.
Zur Grundausstattung gehören die 20-Zoll-Leichtmetallräder.
Die Türen öffenen jetzt nach oben ud sind an der A-Säule angeschlagen.
Adaptive Dämpfer und ein Abstandsregel-Tempomat gehören ebenfalls zur Grundausstattung.
Ob die Türen in Parkhäusern wirklich funktionieren, wird der Alltag zeigen.
Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt.
Der Innenraum sieht nicht wesentlich anders aus, wie andere BMW-Modelle.
Es wird drei Ausstattungslinien geben, von denen zwei mit viel Leder und eine als ressourcenschonende Variante sozusagen den überzeugten Umweltschützer ansprechen soll.
Der Grundpreis von rund 126.000,- Euro wird aber die Käuferschichten begrenzen.
Die Scheinwerfer sind, wie jetzt üblich, als Voll-LED-Strahler konstruiert.
Als Motor agiert ein Drei-Zylinder-BiTurbo mit 1,5 Liter Hubraum.
231 PS und bis zu 320 Nm Drehmoment werden hier erzeugt.
Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h soll nach 4,4 Sekunden erledigt sein.
Als Durchschnittsverbrauch werden 2,5 Liter angegeben, aber wenn das so stimmt, wie in anderen Prospekten kann hier wohl ein gewisser "echte-Welt-Zuschlag" addiert werden.
