Brabus Rocket GTS 2024
Veröffentlicht am 13.12.2024
One for a Million 
Verkaufsstart in Deutschland:
Herbst 2024
Baujahr:
2024 -
Motorart:
4,5 Liter V8 Biturbo
An der Hinterachse ist das Elektroantriebsmodul mit permanenterregtem, 150 kW / 204 PS starkem Synchronmotor, automatisch geschaltetem Zweiganggetriebe und die Lithium-Ionen-Batterie mit 6,1 kWh Kapazität integriert.
Hubraum:
4407 ccm
Leistung:
1000 PS / 735 KW
maximales Drehmoment:
1820 Newtonmeter
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
2.7 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h:
9.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
317 km/h
Bereifung vorn:
275/35 ZR 21 auf 10.5Jx21 H2 ET50 BRABUS Monoblock P "Platinum Edition" – geschmiedet - mit Carbon AERODISCS
Bereifung hinten:
335/25 ZR 22 auf 12.0Jx22H2 ET45 BRABUS Monoblock P "Platinum Edition" – geschmiedet - mit Carbon AERODISCS
Verbrauch (Durchschnitt):
12.9 Super Plus (Roz 98) Liter pro 100 km
Besonderheiten:
Design & Exterieur
BRABUS Speziallackierung
Speziallackierung aller Kunststoffteile in "Schwarz"
BRABUS ROCKET GTS Coachbuilding Umbau
BRABUS Spezialkarosserie als Gran Turismo Shooting Brake aus glänzendem Vollcarbon
BRABUS Brand Package Exterieur
BRABUS Doppel-B Logo im Kühlergrill
BRABUS Schriftzug im Kühlergrill, beleuchtet
BRABUS Emblem Motorhaube
BRABUS Masterpiece Carbon Badges
BRABUS Sonderzubehör
BRABUS Light Carpet
Weitere Infos:
Interieur
BRABUS MASTERPIECE fine leather Innenausstattung bestehend aus:
BRABUS "Black & Slate" mit schwarzer Biese und Naht mit "Muschelrauten"-Steppung und Sonderprägung "Heritage 77"
Für Vordersitzen inkl. Kopfstützen, Rücken- und Seitenverkleidungen
Rückenverkleidung Vordersitze inkl. Sidebags in Leder
Türverkleidungen inkl. Staufächer und Armauflagen
Armaturenbrett Ober- und Unterverkleidung in Leder
Mittelkonsole inkl. Armlehne in Leder
Fond- und Schwellerverkleidungen inkl. Ablagefächern in Leder
Lenkrad und Lenkradairbag in Leder
Sonnenblenden in Leder
A-, B- und C-Säulen in Leder/Alcantara
Fahrzeughimmel in Alcantara
Fußbodenschoner in Leder gesteppt mit BRABUS Plaketten
Kofferraummatte in Leder gesteppt mit BRABUS Plakette
Fahrzeugboden komplett in Leder gesteppt
Kofferraum komplett in Leder gesteppt
Interieur Features
BRABUS Lasur Zierteile Innenraum in "Shadow Gray"
BRABUS Carbon Lenkrad
BRABUS Carbon Einstiegsleisten, mit LED beleuchtetem BRABUS Logo
BRABUS Carbon Pedalauflagen
BRABUS Masterpiece Key Cover
BRABUS Car Cover
BRABUS Carbon Interieur Package
BRABUS Carbon Interieur Paket I
Zusäzliche Infos:
Der BRABUS ROCKET GTS wird auf Bestellung in limitierter Auflage nach individuellen Spezifikationen gebaut.
Ende Oktober 2024 präsentierte Brabus einen eigenen Shooting Brake auf Basis des Mercedes-AMG SL 63 S E Performance.
Ab Werk verfügt der Mercedes über einen 612 PS Vierliter-V8-Biturbo unterstützt von einem 204 PS starken Elektromotor.
Die Front bekam einen eigenen Stoßfänger, aber Haube und Kotflügel entsprechen dem Serienstandard der aktuellen SL-Baureihe, die seit Anfang 2022 ausgeliefert wird.
Das Stoffdach wurde durch eine feste Alternative ersetzt.
Der 4 Liter-Motor wurde auf "Marketing-4,5 Liter" vergrößert, genau genommen beträgt der Hubraum 4,407 Liter .
Dadurch kommt der Verbrenner auf 796 PS, das Drehmoment steigt auf 1250 Nm.
Allerdings dürfen nur 1050 Benziner-Newtonmeter aus Angst um die Antriebsteile für Vortrieb sorgen.
Sowohl Front- als auch Heckleuchten wurden vom Ursprungsmodell übernommen.
Die vorderen Kotflügel bekamen mehr Breite spendiert, auch damit die 275er Front-Gummis fetter auf dem Asphalt stehen.
Der massive Seitenschweller ist zwar schön anzusehen, erfordert beim Ein- und Aussteigen besondere Aufmerksamkeit.
Die geschmiedeten Brabus Monoblock P "Platinum Edition" Felgen mit Carbon Aerodiscs muss man mögen - ich bin da raus .
Offiziell läuft der Rocket GTS als 2+2-Sitzer, realistisch betrachtet wohl eher ein Zweisitzer mit brauchbaren Ablageflächen.
Mit den großen, kurvigen Luftauslässen macht der 1000 PS Flitzer schon richtig Eindruck.
Die Türen wurden ebenfalls unverändert vom AMG SL übernommen. Die breite B-Säule samt Seitenscheibe ist neu.
Die hinteren Kotflügel wurden mit einem scharfen Schulterknick bestückt, der das Heck mit mehr Breite ausstattet.
Oben an der Heckklappe wurde ein Heckspoiler montiert, der durch den Fahrtwind die Scheibe ohne Heckwischer sauber hält.
Untenrum dominiert die Aerodynamik.
Da Käufer den Rocket GTS kaum als Lastesel nutzen werden, stört die hohe Ladekante wohl nur selten.
Hier nochmal der direkte Vergleich der Rückleuchten. Die Form ist identisch, ob nun etwas mehr oder weniger LED-Technik darin versteckt ist, interessiert wohl kaum.
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Selbst wenn man den Leistungsstatus oder die gefühlte Einmaligkeit nicht kennt, beeindruckt die Ansicht jeden Autofan.
Meist reicht guter Sound, aber um sicher zu gehen, setzt Brabus auf einen Klappenauspuff mit beleuchteten Endrohrblenden.
Der Rocket GTS soll als Kleinserie individuell gefertigt werden, damit alle Käuferwünsche berücksichtigt werden können.
Auf jeden Fall war die 2024er-Auflage der Motorshow Essen einen Besuch wert,
also schon mal den nächsten Termin vormerken!
Von | Bis | Ort | Info |
|---|---|---|---|
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