Der Ferrari California erinnert auf den ersten Blick an den Ferrari 599 GTB Fiorano.
Unter dieser langen Motorhaube versteckt sich allerdings nur ein V8.
Bisher hatten Frontmotormodelle von Ferrari nur V12-Aggregate, somit eine echte Neuerung.
Der V8-Motor mit 460 PS sitzt hinter der Vorderachse.
Die Kraft wird über ein Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterachse weitergegeben.
Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h benötigt nichtmal 4 Sekunden.
Das Dach ist als Klappverdeck ausgeführt.
Bei geöffnetem Verdeck verschwindet es vollständig unter dem Kofferraumdeckel.
Die serienmäßigen Brembo-Carbon-Keramik-Bremsen müssen in anderen Ferraris meist als zusätzlicher Posten auf der Ausstattungsliste extra bezahlt werden.
Für die nötige Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt der Diffusor unterm Stoßfänger.
Zum Abschluß die unterschiedlichen Zustände der Heckbeleuchtung.
Oben das normale Schlußlicht und unten mit aktivierten Bremslichtern.