Lancia Rally 037 EVO Gruppe B
Veröffentlicht am 01.03.2013
Ende einer Ära
Dem Lancia Rally 037 fiel leider eine undankbare Rolle zu, denn entsprechend dem Gruppe B Regelwerk entwickelt, betrat dieser hinterradabgetriebene Sportler die Bühne, als sich Audi mit dem Allradantrieb an die Spitzen der Zeitenlisten setzte.
Trotz guter und zuverlässiger Technik konnte sich der 037 nie richtig durchsetzen.
Dies zeigt auch gut der gewonnene Konstrukteurs-Weltmeistertitel von 1983.
Die Fahrer Walter Röhrl und Markku Alén konnten trotzdem in der Fahrerwertung
nur die Plätze zwei und drei einfahren.
Der 310-PS-Motor sitzt als Mittelmotor zwischen Getriebe und Hinterachse.
Zusammen mit einem Leergewicht von nur 980 Kilo waren enorme Beschleunigungen möglich.
Deutlich ist der längs zur Fahrtrichtung eingebaute 2-Liter-Motor zu erkennen.
Damit war der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h nach nur 4 Sekunden erledigt.
Es gab auch eine normale Straßenversion den "Lancia Rally 037 stradale".
Ingesamt wurden von beiden Baureihen zusammen 257 Fahrzeuge gebaut.
Die Bauzeit beschränkte sich auf die Jahre 1982 und 1983.
Danach startete Lancia mit dem Einsatz des Delta S4 in der Rallye-Weltmeisterschaft.
Ein letzter Erfolg gelang 1985 mit dem Gewinn der Rallye-Europameisterschaft.
