Mercedes AMG C-Klasse Erlkönig
Veröffentlicht am 28.03.2014
Systemwechsel
Für den anstehenden Modellwechsel der C-Klasse musste auch AMG am Ring testen.
Die großen Lufteinlässe unter den Scheinwerfern verraten den Donnerbolzen.
Allerdings wird der große 6,2-Liter-V8-Sauger in Zukunft nicht mehr unter der Haube schlummern oder besser gesagt hämmern.
Was gut für den Spritverbrauch sein soll, ist für die Akustik leider kein Gewinn.
Ein doppelt aufgeladener V8-Motor mit 4 Litern Hubraum wird in Zukunft rund 500 PS (immerhin etwa 40 PS mehr als der Vorgänger) an die Hinterachse liefern.
Auf jeden Fall dürfte das verfügbare Drehmoment deutlich zulegen.
Die Premiere wird wohl auf der New York Auto Show im April 2014 erfolgen.
Das Heck zeigt die optische Anpassung an die aktuelle Designlinie:
Die ehemals ovalen Endrohre sind mittlerweile eckig geworden -
aber insgesamt vier sind es geblieben 
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