Werkscode:
Porsche 996
Baujahr:
1999
Motorart:
6 Zylinder Boxer Bi-Turbo
Hubraum:
3600 ccm
Leistung:
420 PS / 309 KW
maximales Drehmoment:
560 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang manuell
wahlweise auch Tiptronic S verfügbar
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
305 km/h
Bereifung vorn:
Reifen : 225/40 ZR 18
Felgen : 8 J x 18
Bereifung hinten:
Reifen : 295/30 ZR 18
Felgen : 11 J x 18
Angetriebene Achsen:
Allrad
Bremsanlage:
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattel vorn und hinten,
Scheiben innenbelüftet und gelocht
Variante:
Erprobungsfahrzeug
Leergewicht:
1665 Kilogramm
maximale Zuladung:
270 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
64 Liter
Verbrauch (Durchschnitt):
12.9 Liter pro 100 km
Verbrauch (Stadt):
18.9 Liter pro 100 km
Verbrauch (Landstraße):
9.2 Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
100 Liter
Weitere Infos:
Leistungssteigerung 911 Turbo (Coupé und
Cabriolet) auf 450 PS / 620 Nm möglich.
Zusäzliche Infos:
EC 96 TA-1:
Die vorderen Buchstaben sind interne Entwicklungskürzel
der Rest: 996 Turbo Automatik Version 1
Der 911 Turbo wurde natürlich auch als Erprobungswagen von Porsche eingesetzt. Dieses schön beschriftete Exemplar kam mir zufällig lange vor der Markteinführung vor die Linse.
Rundrum mit dem Schriftzug markiert, ist dieser Wagen nicht zu übersehen.
Normalerweise fährt der obere Heckspoiler bei geringeren Geschwindigkeiten nach unten und liegt dann flach auf dem normalen Spoiler (mit drittem Bremslicht) auf. So wie es scheint, ist bei diesem Wagen die Automatik hierfür deaktiviert worden.
Das einzige auffällige äußere Erkennungs- merkmal ist diese Auspuffanlage im Stile einer Kirchenorgelpfeife .
Ob es sich bei dem Wagen um eine der letzten Motor-Versuchsstufen handelt ist nur zu vermuten. Zumindest legt der Aufkleber auf dem Mitteltunnel diesen Verdacht nahe.
Am Frontspoiler ist deutlich zu erkennen, daß mit diesem Wagen auch mal forscher gefahren wurde ... oder jemand hat am Bordstein mächtig schlecht eingeparkt .
Dieser Schriftzug zierte die rechte Seite der Frontscheibe - was auch immer uns Porsche damit sagen möchte
Falls Du mehr Infos hast, wäre ich für eine Mail dankbar, um diese Seiten zu ergänzen.
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