Porsche 9ff GT9 CS
Veröffentlicht am 01.06.2012
Topspeed: 364 km/h
Auf der Essen Motorshow 2011 präsentierte 9ff den neuen GT9 CS.
Leistungstechnisch liegt der GT9 CS nicht ganz oben,
allerdings sollten auch sportliche Fahrer jederzeit genug Kraft zur Verfügung haben.
Leider entsprechen die 9ff-Anbauteile, was die Passgenauigkeit angeht,
nicht dem bekannten Porschestandard.
An Gewicht wurde mächtig gespart und liegt nur bei 1240 Kilogramm.
Um dies zu erreichen, wurde viel Kohlefaser eingesetzt.
Die gesamte Karosserie, die Türen und die Fronthaube wurden aus Kohlefaser gefertigt.
Makrolon-Plexiglas für die Seiten- und Heckscheibe hilft weitere Kilos einzusparen.
Als Motor kommt ein 6-Zylinder-Boxer mit Bi-Turbo-Aufladung zum Einsatz.
750 PS und ein maximales Drehmoment von bis zu 910 Nm gehen an die Hinterachse.
Verstärkte Antriebswellen und ein Sperrdifferntial helfen die Kraft auf die Strasse zu bringen.
Der integrierte Überrollkäfig und der tragende Rohrrahmen sorgen für Stabilität.
Der Tacho bis 400 km/h zeigt bei Höchstgeschwindigkeit 364 Stundenkilometer an.
Leichtbau-Schalensitze von Recaro geben den beiden Insassen dabei sicheren Halt.
Sogar vor den hinteren Radhäusern wird Frischluft unter die Karosserie gesaugt.
Der glatte Unterboden besteht aus vier Teilen mit integrierter Frontlippe und Heckdiffusor.
Die Keramik-Bremsanlage verfügt vorne über 380er und hinten über 350er-Scheiben.
Geschaltet wird über ein manuelles 6-Gang-Getriebe.
Beim Vergleich mit dem 9ff-Inhaber Jan Fatthauer fällt auf, wie flach der GT9 CS ist.
Nur 110 Zentimeter ist der sportliche Zweisitzer hoch.
Der Grundpreis der flachen Flunder liegt bei immerhin 472.620,- Euro.
