Porsche Ruf 3600 S
Boxster mit mehr Power
Baujahr:
2003
Motorart:
Boxermotor wassergekühlt
Mittelmotor
aus dem Porsche Carrera
Hubraum:
3596 ccm
Leistung:
345 PS / 254 KW
maximales Drehmoment:
370 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang manuell
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
5.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
278 km/h
Bereifung vorn:
235 / 35 ZR 19 auf
19 x 8.5 Felgen
Bereifung hinten:
275 / 30 ZR 19 auf
19 x 10 Felgen
Bereifung:
Pirelli P Zero Asimmetrico
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
Bremsanlage:
Monobloc, 4-Kolben-AIuminium-Festsattel vorne/hinten,
gelochte, innenbelüftete Scheiben
Durchmesser Vorn: 318 mm
Durchmesser Hinten: 229 mm
(wahlweise 330 mm vorne & hinten)
ca. Preis:
97.000,- Euro
Leergewicht:
1300 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
64 Liter Super Plus
Kofferraum-Volumen:
130 Liter
Besonderheiten:
Das Dach öffnet sich in knapp 19 Sekunden per Knopfdruck.
Weitere Infos:
Innenausstattung:
Option: Sport Sitze mit RUF Leder
Option: Spezielle RUF-grüne und schwarze Lederinnenausstattung
Option: RUF Sport-Airbag-Lenkrad
Komplettierte Instrumente
Abmessungen:
4315 x 1780 x 1280 mm
Der Porsche Boxster wurde von RUF neu aufgebaut, erste Maßnahme: Der Motor wurde gegen den 3,6-Liter-Boxer aus dem Carrera getauscht und dann noch leistungsgesteigert.
Der weit nach vorn gezogene Frontschweller macht an Kantsteinen
gerne die Nähe zum Boden deutlich.
Glaubt mir, ich weiß aus eigener Erfahrung wie es ist, wenn beim raschen Überfahren einer abgeflachten Bordsteinkante plötzlich die Schwellerbruchstücke unter lautem Krachen an den Seitenfenstern vorbeifliegen und man schon im Geiste die neue Ersatzteilbestellung aufgibt 
.
Das Dach öffnet sich per Knopfdruck in knapp 19 Sekunden.
Dieser Schriftzug auf der Motorhaube weist auf den Hersteller des Boxsters hin, denn hier steht nicht mehr Porsche im KFZ-Brief.
Darum ist auch kein Porsche-Logo mehr am Wagen zu entdecken.
Neben dem Schriftzug am Heck, weisen auch die stark veränderten Auspuffend- rohre auf die Umbauten hin.
Für den Preis von rund 97.000,- Euro gibt es auch schon einen Serien-911er.
Die Reifen haben vorn das Format 235 / 35 ZR 19 und hinten 275 / 30 ZR 19.
Die Aero-Spiegel sind auch von RUF.
Im Frontschweller wird die Kühlluft nach oben hin abgeleitet, wie beim Porsche 911 GT 2.
Im Innenraum fallen nur wenige Veränderungen sofort auf.
Die Schalensitze geben viel Seitenhalt und schaffen auch für größere Fahrer
durch die Sitztiefe genug Platz.
Die Scheinwerfer sind aus der 996er-Reihe des Porsche 911.
