Nach 4 Jahren mit dem geschlossenen R8 legte Audi kräftig nach und präsentierte auf der IAA 2009 den R8 Spyder.

Die Front wurde natürlich weitgehend vom Coupé übernommen, blieb jedoch nicht völlig unverändert. So wurden die Rippen der beiden Lufteinlässe unter den Xenonscheinwerfern von drei auf zwei reduziert. Die Maschenweite des Singleframe-Grills wuchs ebenfalls deutlich, was insgesamt zu einer aggressiveren Optik führt.

Ebenso außergewöhnlich sind die Felgen mit den abgewinkelten Speichen, deren Design etwas an eine "Stimmgabel" erinnert. Im H0-Maßstab suchte man solche auffälligen Felgen bisher vergeblich. Der verchromte Fensterrahmen grenzt sich deutlich von der flachen Karosserie ab.

Natürlich soll sich ein Cabrio offen präsentieren. Das Vorbild verfügt über ein leichtes Stoffverdeck für die regnerischen Tage.

In der Seitenansicht kann der R8 Spyder deutliche Anleihen vom Lamborghini Gallardo nicht verleugnen.

Der Innenraum des R8 Spyder kann leider in der Detailausstattung mit dem E-Klasse Cabrio nicht mithalten. Trotzdem lassen sich allerhand Bedienelemente im Innenraum entdecken.