Chrysler Viper RT/10, Baujahr 1992
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Euromodell |
| Artikel-Nr.: | 08701 |
| Herstell.-Jahr: | - - - |
| Bemerkung: | Detaillierte Blinker, Rück- |
| leuchten und Felgen | |
Original-Daten
| Motor: | 8,0 Ltr., V10 Zyl, (vom Lkw) |
| Leistung: | 400 PS / 294 KW |
| Drehmoment: | 620 Nm |
| 0 - 100 km/h: | 4,4 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 264 km/h |
| Grundpreis: | ca. 50.000,00 Euro |
Baujahr:
1992
Motorart:
V10
Hubraum:
7994 ccm
Leistung:
400 PS / 294 KW
maximales Drehmoment:
611 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang manuell
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
266 km/h
Bereifung vorn:
275/40ZR17
Bereifung hinten:
335/35ZR17
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
Leergewicht:
1532 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
83 Liter Super
Verbrauch (Durchschnitt):
15.2 Super Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
334 Liter
Abmessungen:
4448 x 1924 x 1117 mm
Die Viper RT10 wurde in nur 36 Monaten vom Prototyp zum Seriensportwagen umgesetzt.
Hunderte Bestellungen und Anfragen über- raschten die Entwickler und bei der Begeiste- rung war die Umsetzung zum Serienwagen keine Frage mehr.
Die Motorenabteilung von Lamborghini formte aus dem ehemaligen Lkw-Motor eine sportliche Rennmaschine mit 8 Litern Hubraum.
1993 wurde das Coupé Viper GTS vorgestellt.
Daraus entwickelte sich ein reinrassiger Renn- wagen, der in der FIA GT-Serie in der GT2 Klasse zum konkurrenzlosen Siegerauto wurde.
1999 dominierte die Viper GTS das 24- Stunden-Rennen vom Nürburgring und gewann mit mehreren Runden Vorsprung.
Das Modell zeichnet sich durch die original- getreuen Felgen und die bedruckten Blinker aus.
Das Modell ist außerdem sehr preiswert, aller- dings heute nur noch schwer auf Börsen zu finden.