Ferrari 575 M Superamerica, Baujahr 2005
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Redline |
| Artikel-Nr.: | 87RL011 |
| Herstell.-Jahr: | 2005 |
| Bemerkung: | Modell mit außergewöhn- |
| licher Detaillierung | |
| in PC-Vitrine |
Original-Daten
| Motor: | 5,75 Ltr., V12 Zylinder |
| Leistung: | 540 PS / 397 KW |
| Drehmoment: | 589 Nm |
| 0 - 100 km/h: | 4,2 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 320 km/h |
| Grundpreis: | ab 234.000,00 Euro |
Superamerica... ein Begriff der bei Ferrari seit langer Zeit für leistungsgesteigerte Roadster der Extraklasse steht. Der 575 M Superamerica knüpft mit dem elektrischen Glasdach an diese Tradition nahtlos an.
Das Grunddesign des 575 M orientiert sich so stark am Vorgänger 550 Maranello, daß für den Laien kaum Unterschiede auszumachen sind.
Die Detaillierung des Modells ist ebenso beeindruckend wie beim F430 Challenge! Das Cavallino Rampante leuchtet an vielen Ecken des Modells, sogar auf den Radnaben. Die schwarz ausgelegten Lüftungsein- und -auslässe tragen ihren Teil zum Gesamteindruck bei.
Im Innenraum setzt sich die Farborgie so gelungen fort, daß man versucht ist, den Zündschlüssel für das Modell zu suchen.
Selbst die Chromringe der Gebläsedüsen sind vorhanden und der Fahrer erfreut sich am Markenemblem auf dem Lenkrad.
Im Sommer ruht das Glasdach auf dem Heck des langen Coupés. Es verfügt über eine elektrochromatische Beschichtung und kann in 5 Stufen von transparent bis dunkel gedimmt werden. Ganz nach Laune der Insassen.
Die große Schau ist aber der Schwenk- vorgang der Scheibe, der sich beim Vorbild in nur 10 Sekunden vollzieht und somit einen neuen Rekord für Dachmechanismen aufstellt!
Für einen 100% korrekten Sitz hätte ich bei diesem Modell den Rahmen der Frontscheibe leicht vorheben müssen. Dann sitzt das Verdeck nahtlos an der Frontscheibe. Um die A-Säulen nicht zu gefährden, habe ich jedoch darauf verzichtet.
