Nachfolgend einige Fotos vom großen Stand unseres Verein für Kran- u. Schwerlast- modelle im Maßstab 1:87 / H0. Ein großes Update mit weiteren Fotos ist auf der Vereinshomepage verfügbar.
Die gelb-rote Flotte von Andreas Schulze. Eine aufwendige Lackierung zeichnet jedes Modell von ihm aus.
Links: Eigenbau einer Hubanlage, die gerade einen parallelgekuppelten Anhänger belädt.
Reifenpanne am Kran von Tobias Wilhelmi. Aber der Liebherr-Service ist ja schon vor Ort.
Nostalgisches bot Jürgen Heinrich. Besonders interessant waren die Lichteffekte. So wurde in den Hallen geschweisst und hart gearbeitet.
Wer gönnt seinen Schwerlastzugmaschinen eine echte "Showtruck-Lackierung"? Kai Becker natürlich! Es ist beeindruckend, was er mit Farbe und einer Nadel auf’s Modell zaubert.
Oben: Die Flotte von Marcel v. Marle ist deutlich gewachsen! Jede Menge Actros stehen für Transporte aller Art zur Verfügung.
Links: Sechsachsige DAF CF Schwerlastzug- maschine von Stefan van Kooten. Auch hier wird jedes Modell aufwendig lackiert.
Oben: Ein Selbstfahrer von Matthias Will im Einsatz.
Links: Auch eine Bauma-Premiere: Der Liebherr LTC 1055 von Michael Lamshöft ist noch nicht ganz fertig, aber auch jetzt schon sehr interessant.
Oke Klingenberg hatte allerhand Transporte für MAN Motorenwerke durchzuführen.
Der Rohbau des Gottwald AK 680-3 von Oliver Voit sieht bereits jetzt gut aus. Hier sind allerhand Änderungen vorhanden, die man auf den ersten Blick nicht entdeckt.
Die MAN von Markus Kretschmer. Er mag die ungewöhnlichen Radstände (Bild unten).
Die Seeland-Flotte von Thomas Scheer- messer enthält aufwendige Umbauten.
So auch diese Krane nach Demag- und Liebherr-Vorbildern.
Auch Thomas lackiert jedes seiner Modelle selbst.
Auch in anderen Maßstäben gab es natürlich allerhand interessantes zu entdecken. Darum folgen zum Abschluß des Berichtes einige Modelle, die nicht im Maßstab 1:87 gebaut sind.
Gabriele Canobbio baut seit langer Zeit an dem Modell des Demag PC9600 im Maßstab 1:24. Das Gewicht beträgt zur Zeit ca. 200 Kg, wenn das Modell mal ganz fertig ist, wird der Großkran ca. 300 Kg wiegen.
Aus Fischertechnik baute Peter Krijnen einen MAN Takraf 293 Braunkohlebagger, der im Tagebau Hambach eingesetzt wurde.
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