Nach der Vorpremiere

Bereits einige Monate vor der Bauma 2016 präsentierte Tadano Faun das neue Topmodell.

Für geladene Gäste gab es in Lauf einen Abend mit vielen Infos und ersten Eindrücken.

Der 600-Tonner ist trotz der Hubleistung als Schnelleinsatzkran konzipiert worden.

Allerdings finde ich die Optik ohne Verkleidugen etwas sehr "old-School" und pur.

Hier gefallen mir andere Hersteller besser, die Tanks und Aggregate mehr verstecken.

Obwohl das große Gerät nur als 8-Achser entwickelt wurde, ist alles an Bord.

Die Abstützung und der Unterwagen teilen den hubbereich in vier Sektoren auf.

Der Kranfahrer wird beim Einsatz von einer asymetrischen Abstützüberwachung geholfen.

Die bahnbrechende Neuheit ist der sogenannte "Triple-Boom".

Ohne aufgesetzte Abstützung hat der ATF 600g-8 immer alles dabei.

Die beiden Zusatzausleger erhöhen die Biege- und Torsionssteifigkeit des Hauptauslegers.

Somit entfallen zusätzliche Transporte und Montagearbeiten zur Steigerung der Traglast.

Der Ballast kann allerdings noch nicht am Kran zu den Einsätzen mitreisen .

Weiterer Vorteil dürfte der kleinere Schwenkradius auf engen Baustellen sein.

Der Oberwagen wird von einem eigenen Motor mit 354 PS von Mercedes versorgt.

Für den Vortrieb auf der Straßen sorgt ein Mercedes-Aggregat mit 625 PS.

Beide Motoren entsprechen der neuesten Abgasnorm Euromot 4/Tier 4f.

Die Verbolzungen der drei Ausleger arbeiten nacheinander unabhängig voneinander.

Der neue Triple-Boom liegt gewichtsmäßig etwa auf gleichem Niveau wie klassische Teleskopausleger mit ähnlichen Traglasten.

Die Kabine bietet gute Rundumsicht und auch nach oben gibt es freie Aussicht.

Das Cockpit der Oberwagenkabine ist übersichtlich und ergonomisch gehalten.

Mit der Wippspitze ist eine maximale Hakenhöhe von 144 Metern machbar.

Das Ablagepodest für den Ballast muss auf einem Zusatztransport mitgeführt werden.

Ohne alles kommt der Triple-Boom auf eine Höhe von immerhin 56 Metern.

Wer rechnet, weiß, daß der ATF 600g-8 mit einem Gewicht von 96 Tonnen unterwegs ist.

Bleibt abzuwarten, welche Betreiber diese Neuheit demnächst einsetzen werden.

Aber auch andere Hersteller hatten Neuheiten zur Bauma mitgebracht.

Auf der Straße ist der Tadano Faun ATF 600g-8 stolze 21,747 Meter lang.

Die Breite variiert je nach Bereifung zwischen 3,00 und 3,20 Metern.

Der Besuch in München lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

Auf dem Weg zur Bauma 2007 kam diese Tadano-Faun-Premiere in Bremehaven vorbei...