Baujahr:
2000
Motorart:
Mercedes-Benz OM 502 LA
8 Zylinder mit Abgasturbolader
Euro II
Leistung:
571 PS / 420 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Getriebe:
5-Gang Automatik
Verteilergetriebe mit 2 Stufen und
Längsdifferentialsperre
Höchstgeschwindigkeit:
77 km/h
Bereifung:
Standard-Bereifung : 14.0 R 25
3,00-Meter-Fahrzeugbreite : 16.0 R 25
3,10-Meter-Fahrzeugbreite : 20.5 R 25
Abweichend von der US-Version
Anzahl Achsen:
Achsformel: 10 x 6 x 10
5 Achslinien
Achse 3,4 und 5 gelenkt und angetrieben
Achse 1 und 2 gelenkt
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
400 Liter Diesel
maximale Tragkraft:
220 Tonnen
Teleskopspitze:
60 Meter
Gitterspitze:
22 Meter
maximaler Ballast:
70 Tonnen
Oberwagenmotor:
Mercedes-Benz OM 904 LA
4 Zylinder Diesel
mit eigenem 200 Liter Kraftstofftank
EURO II
Oberwagenmotorleistng:
160 PS / 118 KW
maximale Hakenhöhe:
88 Meter
Besonderheiten:
Hydrauliktank : 980 Liter
3 getrennte Kreisläufe
Abmessungen:
16422 x 2740 x 4000 mm
Mit rund 16,42 Metern Länge ist dieser 200Tonnen-Kran kaum zu übersehen, obwohl er einen noch größeren Bruder hat: den Grove GMK 6220 L.
Besonderheit beim GMK6220 ist die doppelt ausklappbare Gitterspitze an der rechten Seite des Teleskop-Auslegers.
So kann die maximale Hakenhöhe von 63 Meter auf 85 Meter gesteigert werden.
Der Kran-Unterwagen wird von einem Mercedes-Motor mit 571PS angetrieben.
Die Achsen 1, 2, 3, 5 und 6 werden während der normalen Straßenfahrt gelenkt, der Antrieb erfolgt über die Achsenlinien 1, 2, 4 und 5.
In der Fahrerkabine ist eine Klappliege, sowie Standheizung verfügbar.
Von vorne ist der Unterschied zum GMK6350 kaum auszumachen.
Der Ausleger hat ein Teleskop-Element mehr als der 300Tonnen-Kran GMK 6350.
Die Kabine ist um 20Grad kippbar.
Der Ausleger wird über einen Zylinder verstellt.
Der Oberwagen wird von einem Mercedes- motor mit 166PS angetrieben, der über einen eigenen 200-Liter-Tank versorgt wird.
Hier nochmal ein Blick auf die beiden Winden, die recht weit hinten herausragen.
Das maximale Gegengewicht liegt bei 70 Tonnen.
© 2024 hadel.net