Grove GMK 6350 (US-Version)
Vor der Premiere des Herstellers erwischt
Baujahr:
2000
Motorart:
Mercedes-Benz OM 502 LA
8 Zylinder mit Abgasturbolader
Euro II
Leistung:
571 PS / 420 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Getriebe:
5-Gang Automatik
Verteilergetriebe mit 2 Stufen und
Längsdifferentialsperre
Höchstgeschwindigkeit:
77 km/h
Bereifung:
20.5 R 25
Anzahl Achsen:
Achsformel: 12 x 6 x 12
6 Achslinien
Achse 1,4 und 5 gelenkt und angetrieben
Achse 2,3 und 6 gelenkt
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
500 Liter Diesel
Teleskopspitze:
60 Meter
maximaler Ballast:
100 Tonnen
Oberwagenmotor:
Mercedes-Benz OM 906 LA
6 Zylinder Diesel
mit eigenem 330 Liter Kraftstofftank
EURO II
Oberwagenmotorleistng:
258 PS / 190 KW
maximale Hakenhöhe:
63 Meter
Besonderheiten:
Hydrauliktank : 1220 Liter
Abmessungen:
18050 x 2740 x 3950 mm
Anfang Juli 2000 kam schon wieder ein nagelneuer Grove-Kran zur Verschiffung nach Bremerhaven. Diesmal ein GMK 6350 mit einer Tragkraft von 300 Tonnen (350 US-Tonnen).
Die Fahrerkabine ist bei den großen Grove-Modellen, die ich bisher gesehen habe, identisch.
Der Unterschied von Kabine und Ausleger-Kopf zum Grove GMK 6220 ist kaum auszumachen.
Siehe auch zum Vergleich beim GMK 5120.
Die Fotos entstanden Anfang Juli 2000, die Präsentation durch die Firma Grove erfolgte erst im September. Somit gab es die Neuheit hier schon über 8 Wochen früher als beim Hersteller 
.
Die Heckansicht des 300-Tonnen-Krans.
Ebenso wie der GMK6220 hat auch dieser eine recht weite Auslage im Heckbereich.
Zum Abschluß nochmals ein kleiner Blick in die Fahrerkabine.