Schweizer Nordtrip

Mitte Januar 2015 stand dieses Gespann in Bremerhaven zur Ladungsaufnahme bereit.

Bereits auf den ersten Blick fallen sofort einige Eigenheiten des Actros ins Auge.

Der große Abstand der Vorderachse zum Fahrerhaus verrät die spezielle Achsformel.

Zusätzlich zu den Hinterachsen gibt der Motor seine Kraft auch an die erste Achse weiter.

Der auffallend lange Radstand ist bei den 8x4/6-SLTs üblich.

Hinter dem Schwerlastturm wurden noch zusätzliche Staufächer untergebracht.

Für gute Sicht nach hinten, wurden zwei Zusatzstrahler am Turm montiert.

Vorgestellt wurde der Schwerlast-Actros 4165 auf der IAA 2008 in Hannover.

Für den Einsatz mit Ballastpritsche gibt es am Heck eine entsprechende Anhängerkupplung,

Die Kotflügel aus Riffelblech gibt es bei den SLT mit drei angetrieben Achsen häufiger.

Sogar am Schwanenhals des Aufliegers wurden zwei Scheinwerfer angebracht.

Hinter der Vorlaufachse wurde auf beiden Seiten ein kleines Staufach eingepasst.

Durch die Staufächer ist der "Catwalk" recht schmal geworden.

Die Registerkupplung an der Front ermöglicht den Einsatz als Schubfahrzeug,

Wie man sehen kann, wurden alle Anbauteile aus verchromtem Riffelblech gefertigt.

Auf jeden Fall ein schönes Fahrzeug mit vielen individuellen Anpassungen.

Ein anderer gelber Truck, der im Norden nicht so oft zu sehen ist...

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