Rosenbauer Panther 4x4 für US Air Force (Modell 2021)
Veröffentlicht am 30.04.2021
Einer von 39?
Im März 2021 wurde dieser offene Container mitsamt überbreiter Ladung im Bremerhavener Hafen angeliefert.
Um den Panther 4x4 von Rosenbauer sicher zu transportieren, wurde eine aufwändige Holzkonstruktion unter das Fahrzeug gesetzt.
Der kleine Allradler ist der sportlichste Flugfeldlöscher aus Österreich.
In nur 22 Sekunden ist die 80er Marke geknackt, alle anderen Panther brauchen länger.
Dafür können aber auch nur 6950 Liter Löschmittel mitgeführt werden.
Ob dies Fahrzeug noch zum 2019er Auftrag über 32 6x6 und 39 4x4 Panther gehört, war nicht zu erkennen.
Aufgrund der Lackierung ist aber anzunehmen, dass der Einsatz auf temporären Flughäfen der US Air Force außerhalb der USA geplant ist.
Hier zum Vergleich ein 6x6 Panther für die US Air Force im klassischen amerikanischen feuerwehrrot.
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Auf jeden Fall erlaubt die ungewohnte Transportlösung ungewohnte Einblicke.
Damit bei starkem Seegang der Truck mit den "Ballonreifen" nicht aus dem Containerchassis hoppst, stehen die Achsen auf Holzträgern.
Selbst die Federwege zwischen Achse und Fahrzeugrahmen sind ebenfalls mit Holzblöcken gefüllt worden.
So verzurrt, kann sich das Flugfeldlöschfahrzeug nicht bewegen und freiarbeiten.
Damit die Ausrüstung auch vollständig beim Empfänger ankommt, wurden alle Rolltüren verplombt.
Wenn der Tritt ausgeklappt ist, kann man die oberen Fächer leichter erreichen.
Differential und Antriebswellen wurden großzügig mit Rostschutz versehen.
Verglichen mit dem Antriebsstrang von Tatra, die auf gekapselte Antriebswellen setzen, wirkt die Kraftübertragung bei Rosenbauer eher dezent 
.
Am Fahrzeugrahmen befinden sich an mehreren Stellen LED-Strahler für die Ausleuchtung des Fußraums.
Die fetten Michelin XZL Reifen im Format 24 R 21 bieten zusätzlichen Federweg.
Die Stufe für den Einstieg in das Fahrerhaus ist fest montiert.
Hier eine weitere ausfahrbare Stufe, die bei Bedarf um 180 Grad herausdreht.
Bevor es in den Einsatz geht, wird der Panther in Amerika an die neuen Dienstherren übergeben.
Zum Abschluss nochmal der Blick unter die stabil gelagerte Vorderachse.
Noch breiter und für schwerste Lasten ausgelegt, waren die vier Nicolas Tractomas TR10x10 D100 für Rotran in Südafrika.
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