Wartezeiten

Mitte April 2022 wartete morgens dieses Gespann, nur mit einem Achsentrio beladen, auf Einlass in den Hafen.

Beim Blick an die Unterkante der Front fällt direkt der zerrupfte Kennzeichenhalter ins Auge, aber dazu später mehr.

Auf jeden Fall sind die Trucks von Navigator immer echte Hingucker und Strahlemänner.

Auch dieser Vierachser ist sauber und gepflegt.

Zum Abschluss der Morgenfotos hier mit dem dazugehörigen Begleitfahrzeug.

Später parkte die Zugmaschine ohne den Faymonville-Auflieger im Hafen - perfekt für Fotos!

Sogar die Frontstrahler wurden mit kleinen Deko-Elementen verziert.

Für gute Sicht in den Seitenraum wurden die Aufstiege an beiden Seiten mit LED-Strahlern bestückt.

Und plötzlich meint die Kamera den Weißabgleich mal anders einzustellen und schon gibt es ein anderes Orange .

Hinter dem Fahrerhaus fehlt allerdings Einiges.

Der freie Blick zeigt die Bälge der Luftfederung, Zusatzstrahler und auch hier einen leeren Kennzeichenhalter.

Die geteilten Dieseltanks haben den Vorteil, dass es bei Kurvenfahrten weniger hin- und herschwappt.

Staufächer sind allerdings Mangelware, allerdings ist auf dem beplanten Schwanenhals reichlich Platz für die Ausrüstung.

Wie fast üblich bei vierachsigen Schwerlastern, kann die zweite Achse geliftet werden.

Zwischenzeitlich wurde der ramponierte Halter entfernt und das Kennzeichen vorn auf das Armaturenbrett gelegt.

Mit Ladung habe ich das Gespann leider nicht mehr vor die Kamera bekommen.

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