Volvo FH5 750 PS 4achsig von East Cork Crane Hire Ltd.
Veröffentlicht am 03.11.2023
Für Irland
Baujahr:
2023 von Popp Fahrzeugbau in Nürnberg
Motorart:
Reihensechszyliner mit Retarder, VEB+
Hubraum:
16100 ccm
Leistung:
751 PS / 552 KW
maximales Drehmoment:
3550 Newtonmeter
Getriebe:
verstärktes 12-Gang I-Shift Getriebe mit Overdrive und Schwerlastprogrammierung
zwei Kriechgänge
Getriebeölkühler
Bereifung vorn:
385/65 R 22.5 auf Vorder- und Vorlaufachse
Continental Conti Hybrid HS3+ auf Alufelgen Dura-Bright EVO poliert
Bereifung hinten:
315/80 R 22.5 Zwillingsbereifung auf beiden Antriebsachsen
Continental Conti Hybrid HD3 auf Alufelgen Dura-Bright EVO poliert
Angetriebene Achsen:
8x4, beide Hinterachsen angetrieben, mit Nabenvorgelege, alle Achsen luftgefedert
zulässiges Gesamtzuggewicht:
245 Tonnen Tonnen
Tankvolumen:
1430 Liter Diesel
Besonderheiten:
Sicherheitspaket mit Seitenradar
Abstandsradar ACC mit Kollisionswarnung und Notbremsfunktion
Frontblitzer
Umrissleuchten auf Fahrerhausdach
Arbeitsscheinwerfer ringsherum
XHSL Fahrerhaus in ferrarirot (Ciaro Corsa)
Standklimaanlage
Standheizung
Dual Batterie-System
Zusäzliche Infos:
POPP Schwerlastaufbau mit 900mm Tiefe und 3 Edelstahl Staukisten, sowie seitlichen Popp GFK Spoilern
Schwerlast Sattelkupplung Jost JSK-38C
Schwerlast Verschiebeeinrichtung Jost EV-HD85
Umlaufhydraulik mit 120 Liter Tank
40t POPP Frontzugtraverse
Anfang September 2023 wurde bei Popp Fahrzeugbau dieser ferrarirote (Ciaro Corsa) Volvo FH5 mit 750 PS fertiggestellt.
An der Front mit den Voll-LED-Scheinwerfern gibt es eine 40t POPP Frontzugtraverse in Wagenfarbe.
Auch seitlich betrachtet zeigt der Vierachser Stil und ist nur mit feinen Details verziert.
Sogar auf Betreiberlogo und -Schriftzug wurde hier verzichtet.
An der Technik wurde nicht gespart, kleine LED-Strahler sorgen für gute Ausleuchtung bei nächtlichen Einsätzen.
Die zweite Achse ist gelenkt und liftbar.
Schon auf der IAA 2022 zeigte Volvo diese auffälligen Kunststoff-Kappen samt wichtiger Technik dahinter.
Leider kostet das Sicherheitspaket mit Seitenradar derzeit noch immer Extra-Kohle, sodass sich fast alle Firmen weigern, ihren Fahrern dieses tolle Sicherheitsfeature zu spendieren.
Nicht so bei East Cork Crane Hire Ltd.. Über ein Jahr nach der Vorstellung im Herbst 2022 ist es das erste Mal, dass ich diese Technik außerhalb eines Messegeländes gesehen habe 
!
Hinter dem Fahrerhaus wurde von Popp ein Schwerlastaufbau mit einer Tiefe von 900mm montiert.
Unten reicht der 1430 Liter Kraftstofftank über die gesamte Fahrzeugbreite.
Ganz oben versteckt ein Edelstahl Abdeckblech mit zusätzlichen Brems- und Schlussleuchten die dahinter liegenden Lufttanks.
Insgesamt gibt es sieben Luftkessel für die Bremsluftversorgung von Zugmaschine und Auflieger.
Durch den Popp Innen-Hilfsrahmen sind Gesamtzuggewichte über 120t problemlos möglich.
Zwischen den drei Edelstahl Staukisten sitzt ein Tank für die Umlaufhydraulik mit 120 Litern Fassungsvermögen.
Alle Achsen sind luftgefedert, die technische Hinterachslast liegt bei 35 Tonnen.
Mit den erlaubten 245t Gesamtzuggewicht hat der 16,1 Liter Reihensechszylinder Diesel mit 751 PS kein Problem.
Die breite Steckerleiste verfügt sogar über Nato-Buchsen, somit sollte hier kein Auflieger ohne Anschluss bleiben 
.
Die Hinterachsen werden über ein verstärktes 12-Gang I-Shift Getriebe mit Overdrive und zwei Kriechgängen angetrieben.
Von den vielen Arbeitsscheinwerfern können nur die zwei unterm Tank seitlich herausgezogen werden.
Die schicken Seitenverkleidungen hinter der Vorderachse sind mir erstmals auf der IAA 2022 beim fünfachsigen Volvo FH5 mit 750 PS von Hackl Spezialtransporte aufgefallen.
Besonders durch den fließenden Übergang zum Fahrerhaus unterscheidet sich die Popp-Lösung von den üblichen Blechverkleidungen anderer Hersteller.
Aus eigener Produktion kommen die V-Edelstahlkisten zwischen den Achsen zwei und drei.
Auf dem verstärkten Rahmen sitzt eine Schwerlast Verschiebeeinrichtung Jost EV-HD85 mit der passenden Sattelkupplung Jost JSK-38C.
An vielen Stellen waren zum Entstehungszeitpunkt der Fotos noch die Schutzfolien vorhanden.
Um dem Fahrer Ruhezeiten im XHSL Fahrerhaus angenehmer zu machen, gibt es eine Standklimaanlage und eine Standheizung.
Die polierten Alufelgen Dura-Bright EVO mit den in Wagenfarbe lackierten Nabendeckeln werten den Look weiter auf.
Mit vier LED Rundumleuchten auf dem Dach und Frontblitzern im Kühlergrill ist der Volvo auch aus der Ferne unübersehbar.
Oberhalb des noch fehlenden Kennzeichens sitzt der Sensor für Abstandsradar ACC mit Kollisionswarnung und Notbremsfunktion.
Den polierten Edelstahlauspuff und den 100 Liter AdBlue-Tank kann man aus dieser Position nur erahnen.
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