BMW Alpina B5 Biturbo (Modell 2011)
Veröffentlicht am 03.06.2011
Reisegruppe
Ende Mai 2011 rollte dieser voll beladene Autotransporter in den Bremerhavener Hafen.
Acht BMW sind eigentlich nichts Besonderes, wenn diese allerdings alle mit feinen Zierstreifen und Speichenfelgen ausgestattet sind, ist etwas anders als üblicherweise.
Beim Blick auf die Kofferraumdeckel erkennt jeder Autofan den Unterschied.
So großes Angebot macht eine Auswahl notwendig.
Auf Basis des aktuellen Fünfers entwickelte Alpina den B5 Biturbo.
Herzstück des B5 Biturbos ist der Alpina-eigene V8 mit 4,4 Litern Hubraum.
Die Alpina Classic Alus tragen vorn 255/35 ZR20 Gummis und 285/30 ZR20er hinten.
Trotz des nicht unwesentlichen Leergewichts von 1920 kg dürfen 590 kg zugeladen werden.
Neben dem alpinablau stand ein weiterer B5 Biturbo in grün auf dem Transporter.
Unabhängig von der Farbe ist der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h nach 4,7 Sek. erledigt.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 307 Stundenkilometern.
Hierfür ist das Drehmoment von 700 Nm im Bereich von 3000 - 4750 U/min verantwortlich.
Die Höchstleistung von 507 PS wird hingegen erst bei 5500 U/min erreicht.
Der Blick unter das Blechkleid lädt durch die hohe Position auf dem Transporter ein.
Um das Differential mit integriertem Kühler verläuft die geteilte Auspuffanlage zum Heck.
Auf jeder Seite enden zwei dicke Endrohre in der Heckverkleidung.
Trotz der Abgasanlage bleibt Platz für 520 Liter Gepäck im Kofferraum.
Vor der Motorverkleidung wird die warme Luft des Ladeluftkühlers herausgeführt.
Die schmale Kennzeichenhalterung legt den Verdacht nahe,
daß diese Fahrzeuge in die USA oder nach Japan exportiert werden sollen.
Direkt unter dem B5 Biturbo stand ein schneeweißes B3S Biturbo Coupé.
Aber zurück zum Fünfer von Alpina.
Für eine bessere Straßenlage soll die Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel sorgen.
Besonderer Vorteil der von Alpina getunten BMW-Fahrzeuge ist,
daß die Werksgarantie erhalten bleibt.
Angetrieben wird wie gewohnt nur die Hinterachse.
Übertragen wird die Kraft von Motor über eine Automatik mit acht Gängen.
Trotzdem liegt der Verbauch in der Stadt bei fast 16 Litern auf 100 Kilometern.
Wem der Platz nicht reicht, der kann auch den aktuellen B5 Biturbo als Kombiversion ordern.
