BMW M6 Cabrio
Schneller offen fahren
Erlkönig fotografiert am:
5. Juli 2006
Verkaufsstart in Deutschland:
Oktober 2006
Weltpremiere 20.- 30. Juli 2006
auf der British Motorshow London
Baujahr:
2006
Motorart:
V8
Hubraum:
4997 ccm
Leistung:
507 PS / 373 KW
maximales Drehmoment:
520 Newtonmeter
Getriebe:
sequentielles M-Getriebe (SMG)
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h
Bereifung vorn:
255/40 ZR 19
Bereifung hinten:
285/35 ZR 19
Angetriebene Achsen:
Hinterrad
Bremsanlage:
Vordere Scheiben 374 x 36 Millimeter
Hintere Scheiben 370 x 24 Millimeter
ca. Preis:
Grundpreis : 116.300 Euro
Leergewicht:
2135 Kilogramm
maximale Zuladung:
300 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2+2
Tankvolumen:
70 Liter Superplus
Verbrauch (Durchschnitt):
15.2 Superplus Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
350 Liter
Besonderheiten:
Headup-Display gehört zur Serienausstattung
Wendekreis:
12 Meter
Abmessungen:
4820 x 1855 x 1373 mm
Im Juli 2006 kam bereits ein neues BMW M6 Cabrio zur Verschiffung in Bremerhaven an, die Auslieferung startet erst im Oktober.
Natürlich ist auch hier, wie bei anderen Neuheiten der M-GmbH, die Frontschürze mit drei großen Öffnungen für ungebremste Luftzufuhr ohne Nebelleuchten ausgestattet.
Das Verdeck und die Kofferraumklappe sind mit dem normalen 6er Cabrio identisch.
Von hinten fallen die vier Endrohre, sowie der in die Heckschürze integrierte Diffusor auf.
Der Fünfliter-V10 gibt seine maximalen 507 PS über ein sequentielles M-Getriebe an die Hinterachsen weiter.
Das maximale Drehmoment von 520 Newtonmetern erlaubt auch niedertouriges Cruisen.
Die Unterseite vom Außenspiegel ist immer schwarz, wobei ich diesem optischen Fehlgriff jedwedes Gespür für die an- sonsten gelungene Gestaltung abspreche. Gerade bei hellen Farben fällt das Design negativ auf und wirkt wie ein billiges Nachrüstteil einer Hinterhofwerkstatt.
