Auf dieser Seite präsentiert sich der mächtige Liebherr LTM 1450-8.1 in verschiedenen Farbvarianten. Einige davon sind leicht erhältlich, andere wahre Raritäten. Mein Dank geht an BUZ, der einige seiner Modelle für die hier gezeigten Fotos abgelichtet und zur Verfügung gestellt hat.

Online sind bisher die folgenden Varianten:

Liebherr Kundentage 2018

Messemodell Bauma 2019

Werbemodell Mammoet

Werbemodell Atlas Crane Service

... so schrieb es ein Modell-Fan in den sozialen Netzwerken. Und vermutlich hat er damit sogar Recht.

Denn der Inhalt ist eine Topneuheit, die es so nicht zu kaufen gibt. Der Liebherr LTM 1450-8.1 - ein imposanter Teleskopkran auf 8 Achsen.

Wie beim Vorbild, ist es mit dem Kranfahrzeug noch lange nicht getan. In der Packung wartet allerlei Zubehör auf den Einsatz.

Alles ist in den verschiedenen und passgenauen Mulden des Einlegers sicher untergebracht.

Das neue Großgerät, der 10to. schwere Rahmen für den neuen Varioballast samt 2x 7to. Grundballast sowie 10 x 10to. und 2x 5to. Ballast sorgen für einen tollen Gesamteindruck. Die Achse verbindet den Ballastrahmen sicher mit dem Kran, der Steckschlüssel mit Liebherr-Aufdruck steuert die Winde.

Die neue Umsetzung der Ballasteinheit begeistert mich besonders. Sowohl bei den Modellen des LTM 1250-5.1 als auch beim LTM 1400-7.1 sind die Ballasttürme fest mit dem Oberwagen verbunden. Dies führt zu einer gewaltigen Überbreite, so dass diese Modelle für den Straßenverkehr ausscheiden. .

Der LTM 1450-8.1 kann alle Betriebsstellungen einnehmen. Tauglich für den Straßenverkehr und den großen Baustelleneinsatz.

Die Kabine hängt tief vor der ersten Achse. Das Modell ist sogar mit Außenspiegeln ausgestattet.

Die Seiten des Oberwagens tragen das Logo der Liebherr Kundentage 2018. Das macht dieses Modell zu einem sehr seltenen und gesuchten Modell!

Mit dem Steckschlüssel wird das Seil auf die gewünschte Länge eingestellt. Eine vorhandene Schwergängigkeit sorgt für eine gewisse Hubleistung, ohne dass das Seil unerwünscht abspult.

Der Grundballast ist für den Einsatz bereits montiert.

Danach folgen die Ballastplatten, die auch im Modell einzeln aufgelegt werden können.

Der Ausleger kann ebenso austeleskopiert werden. Allerdings sind die 85m des Vorbilds nicht möglich. Ein Ausschub muss für den Diorameneinsatz genügen - und das genügt auch vollkommen.

Ein Blick auf die verschiedenen Ausschübe und den detaillierten Rollenkopf.

Der 450tonner in den typischen Werksfarben des Herstellers. Das Vorbild ist übrigens nur noch mit einem Motor ausgerüstet. Das führt zu einer immensen Gewichtsersparnis.

So lässt sich die kompakte Bauform des Oberwagens sehr schnell erklären..

Das Vorbild verfügt über den neuen VarioBallast von Liebherr. Die beiden Ballasttürme können am Vorbild nach vorne oder hinten geschwenkt werden.

Das verändert den Drehradius von 5m bis 7m und die möglichen Hublasten. Was gerade an Last am Haken möglich ist, wird in Echtzeit von der LICCON Kransteuerung überwacht..

Damit die Ballasteinheit des Modells nicht zu empfindlich wird, wurde die Schwenkfunktion nicht umgesetzt. Mit dieser geringen Stilisierung kann ich bestens leben.

Das Heck ist vorbildgerecht gestaltet. Die Rückleuchten sind sogar dreifarbig bedruckt!

Das konnte in letzter Zeit so manches Großserienmodell nicht bieten! Hier geht es!

Damit ist der Detailreichtum noch nicht abgeschlossen, wie ein Blick unter das schwere Modell verrät.

Wie beim Vorbild sind die Achsen 1 bis 5 angetrieben.

Jens konnte das Original bei der Premiere 2016 ausführlich ablichten.

Verschiedene Gelenke führen die Kardanwelle sogar um den massiven Stützkasten herum.

Ein Bericht über die Liebherr Kundentage 2018 hält Jens auf seinen Seiten bereit.

Zurzeit ist die Neuheit nicht im Handel und ebenso wenig im Liebherr Online-Shop erhältlich!

Die weitere Planung für das Modell sieht wie folgt aus:
Diese Version zu den Liebherr Kundentagen 2018 ist und bleibt streng limitiert.
Zur nächsten Bauma im April 2019 wird eine Variante mit entsprechendem Logo erscheinen.
Erst danach folgt eine neutrale Version in den Hausfarben.

Über weitere Varianten in den Lackierungen verschiedener Betreiber ist noch nicht entschieden. Die Möglichkeit ist aber sehr wohl gegeben.

Vom 08. bis 14. April fand in München die "Bauma 2019", die weltgrößte Fachmesse für Baumaschinen und artverwandte Geräte, statt.

Liebherr, naturgemäß ein Platzhirsch in München, bot eine limitierte Auflage mit dem Emblem der Fachmesse an.

Durch das aufgedruckte Logo der Fachmesse hebt sich diese Variante von allen anderen deutlich ab.

Die Messe war das Ziel von mehr als 620.000 Besuchern, die aus aller Welt angereist sind und diese Fachmesse zur größten ihrer Art weltweit machten.

Im Gegensatz dazu ist der LTM 1450-8.1 nicht der größte Kran aller Zeiten.

Allerdings ist der LTM 1450-8.1 auf acht Achsen schon respektables Geräte, das für größere Einsätze vorgesehen ist.

Voll aufgerüstet ist das Modell ebenso imposant.

Die Ballastblöcke lassen sich je nach Einsatz aufrüsten.

Sogar die verschieden schweren Teile wurden berücksichtigt.

Der Ballast ist am Modell schwenkbar.

Obwohl die Unterseite wohl nur selten zu sehen sein dürfte, wurden selbst hier allerhand Feinheiten des Vorbilds nachgebildet.

Mein Dank für diese Bilder geht an BUZ. So wurde diese brandaktuelle Modellvorstellung erst möglich!

Ein weiteres Modell stammt von einem der weltgrößten Schwerlastspezialisten. Der Umkarton ist typisch gestaltet und auf viele Meter zu erkennen.

Auch der Inhalt bietet wenig Überraschungen. Dafür aber ein gelungenes Modell in den Werksfarben schwarz / rot.

Acht Achsen ergeben ein langes Fahrzeug! Beim Original erreicht der Teleskopmast eine beeindruckende Länge von 85m.

Für alle Technikbegeisterten hält Jens weitere Fotos und imposante Daten bereit. Damit optisch alles passt, ist das abgelichtete Original ebenfalls schwarz.

In schwarz fällt die kräftig aufgetragene Farbschicht deutlicher auf als bei den vorangegangenen Modellen in orange. Bei Gussmodellen manchmal etwas ironisch als "Tauchlackierung" bezeichnet.

Die Flächen aus Riffelblech weisen zwar leider keine Struktur auf, sind dafür aber silbern abgesetzt.

Diese Farbvariante stammt von einer beliebten Ahnenreihe ab. Daher wäre es keine Überraschung, wenn sich der Schwarz-Rote besonders gut und schnell verkauft.

... Und was steht da?

Liebherr ist nicht nur in Europa führend. Auch in Übersee kommt man ohne die ausgereifte Technik aus Ehingen nicht mehr aus.

Solche Werbemodelle sind aber die Ausnahme und deshalb ist es um so erfreulicher, dass BUZ uns diese Bilder einer US-amerikanischen Gestaltungsvariante zur Verfügung stellen kann.

Atlas Crane Service sitzt in Aurora, Illinois unweit von Chicago. Im Fuhrpark befindet sich mit dem LTC 1050 bis zum LTM 1450-8.1 ein breites Spektrum deutscher Geräte. Andere Einsatzfelder werden mit Geräten unterschiedlicher Hersteller abgedeckt.

Am Fahrgestell lässt sich aus verständlichen Gründen kein Unterschied feststellen. Für ein Gussmodell ist der Detailierungsgrad recht hoch.

Dieses seltene Trio stammt aus der Sammlung von BUZ, der uns diese Fotos für die Veröffentlichung zur Verfügung stellte. Dafür bedanke ich mich an dieser Stelle nochmals.

Hoffentlich folgen im Laufe der Zeit weitere Werbemodelle, die ich gerne hier vorstellen möchte.