Bevor es auf die Straße ging, musste die gesamte Fracht erstmal vom Ponton geholt werden. Allerdings hört es sich einfacher an, als es ist, denn mit jeder Bewegung der schweren Pressenteile muss im Ponton der Wasserstand in den verschiedenen Ballasttanks entsprechend angepasst werden.

Nachdem am Tage die vielen Ladungsgüter vom Ponton geholt wurden, musste in der Nacht das erste große Pressenteil, sowie einige kleinere Baugruppen an den Zielort in Niederaichbach verbracht werden.

Bevor die nächste Nachtschicht gestartet werden kann, gibt es einige aufgaben zu meistern. Messen und Wiegen war angesagt. Allerdings dauert es schon länger, denn so viele Achsen wiegt man nicht "mal eben".

Manchmal kommt es anders, als geplant. Trotz eines Ausfalls musste der Transport in der Nacht rollen. Kein Problem für die Truppe von P. Adams, die auch diese Aufgabe sicher meisterten.

Der Anhänger wurden um weitere fünf Achsen verlängert. Somit stand in der letzten Nacht der schwerste und schwierigste Transport an.

Mehrere schwere Pressenteile mussten vom Donauhafen Straubing in das neue Presswerk in Niederaichbach transportiert werden. Über mehrere Nächte fanden imposante Spezialtransporte von P. Adams statt, die hier mit den entsprechenden Infos versehen wurden. Auf 6 Seiten gibt es viele Impressionen und Eindrücke der Aktion aus dem Frühjahr 2016.