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Mack & Speciaal Transportdag 2022

Veröffentlicht am 07.10.2022

Treffpunkt: Soesterberg

Am 2 Oktober wurde zum Mack & Speciaal Transportdag auf einem ehemaligen Flugzeug-Parkring eines Militärflughafen geladen.

Der neue Veranstaltungsort bietet zwar nicht soviel Fläche wie der große Platz von 2018 in Amsterdam, hat aber andere Vorzüge.

Als Fotograf freut man sich darüber, dass die Trucks hier nicht wie auf dem Parkplatz dicht nebeneinander aufgereiht stehen.

Auch die vielen Bäume und Büsche lassen die Trucks und Gespanne gleich ganz anders wirken.

In den einzelnen Flugzeugstellflächen wurden Themengruppen und Firmenfuhrparks präsentiert.

Sogar das Wetter spielte mit, es gab lediglich einen kurzen Minischauer oder "Mückenpissen" wie Norddeutsche sagen smilie .

Die erste Veranstaltung dieser Reihe besuchte ich schon im Jahre 2000. Damals waren wesentlich mehr Exponate in Utrecht zu sehen. Aber überall zeigen sich Kostendruck und veränderte Bedingungen.

Anders war es damals, aber auch sehr interessant - darum lohnt sich der Blick zurück!

Allein schon für die besonderen holländischen Spezialitäten und Ungewöhnlichkeiten ist dies ein Pflichttermin.

Diese oder ähnliche Farbkombinationen sieht man in Deutschland wohl kaum.

Im Frühjahr 2017 wurde dieser auffällige Volvo in Dienst gestellt. Nur wenig später gab es die ausführliche Vorstellung auf unserer Webseite, damals aber noch mit etwas anderer Beschriftung.

Wer es verpasst hat, sollte sich den Fünfachser mit passendem Auflieger samt Ladung genauer anschauen!

Der Fuhrpark von Jos Blom gehörte wohl zu den umfangreichsten auf dem Ausstellungsgelände.

Logischerweise waren alle Fahrzeuge glänzend sauber und poliert.

Das absolute Highlight war aber die umfangreiche Kranpräsentation.

Die Bereiche unter den schwebenden Lasten waren natürlich weiträumig abgesperrt.

Mammoet darf als einer der Hauptsponsoren dieser Veranstaltung nicht auf dem Gelände fehlen.

Einen vergleichbaren Schwerlast-Arocs habe ich im Frühjahr 2020 bei einem Schwertransport fotografiert, der europaweit für Aufsehen sorgte.

Wer sich für Trucks interessiert, sollte sich diesen besondere Aufbau genauer anschauen.

So sehen LKW mit Ladekran in Holland aus: Nagelneuer Volvo FH5 mit 540 PS und fünf Achsen.

In jedem Fuhrpark gibt es auch "Brot- und Butter-Autos".

Van der Tol ist seit Jahren immer mit vielen Geräten dabei.

Ballastanhänger gibt es auch in Deutschland, da darf allerdings kein Support-PKW aufgeladen werden smilie .

Bei größeren Hubgeräten sind aber auch in Holland Trucks für die Zusatzgewichte notwendig.

Dieser flache Schwerlaster bekommt garantiert eine detaillierte Einzelpräsentation smilie .

Wenn man sich bei Jenniskens genauer umschaut, fallen viele Details auf, die Fahrzeuge aufwerten. Lackierte Kotflügel, eine gewisse Einheitlichkeit - all das macht neugierig auf mehr.

Wie wäre es mit einem 5achsigen Scania R480 mit Palfinger Kran, den ich auf dem Firmenhof fotografieren konnte?

Immer gern gesehen sind Fahrzeuge von Kleinunternehmen und selbständigen Fahrern.

Bei Nooteboom gab es neben den Vorbildern auch verschiedene Modelle im Shop.

Neben vierachsigen Volvos mit der üblichen Konfiguration mit zwei angetriebenen Achsen gibt es sogar eine leichte Ausführung mit einer Antriebsachse.

Wer sich für den Volvo FH13 500 PS 8x2/6 interessiert, sollte unbedingt klicken.

Was immer wieder bei unseren Nachbarn auffällt, sind die vielen lackierten Details an den Arbeitsgeräten.

Für den Transport von Rammen und anderen Baugeräten, wird gern auf Fünfachser mit gechoppten Dach gesetzt.

Nicht neu, aber mit Bullfänger, Dachträger und ein ganz individueller Aufbau - der Volvo kommt demnächst ausführlich!

Achsen, wir brauchen mehr Achsen smilie !

Dachbügel mit Zusatzstrahlern, verschiedene Truck-Hersteller, da lohnt sich die Präsentation für viele Fans.

Gleich zwei dieser vierachsigen Scania mit Ladung standen für Fotos bereit - ausführliche Vorstellung folgt garantiert!

Auch 2010 in Utrecht besuchte ich diese tolle Veranstaltung. Interessant sind die Veränderungen im Laufe der Jahre.

Auch dies lohnt einen Blick zurück.

Und hier der nächste Kandidat für eine Einzelvorstellung in den kommenden Wochen.

Kandt setzt(e) nicht nur auf Scania. Auf dem Truckstar Festival in Assen 2018 wurde dieser einzigartige MAN TGX 41.680 präsentiert.

Meine Meinung zum Abschluss

Eine interessante Veranstaltung, die allerdings im Umfang deutlich geschrumpft ist. Aber dieses Schicksal hat die IAA 2022 erwischt und wird vermutlich auch viele andere Messen und Shows noch erwischen. Vielleicht aber auch ganz gut, dass allgemein die großen Materialschlachten wieder eingedämmt werden. Hoffentlich gelingt auch hier der Umstieg auf eine kleine feine Show mit besonderen Exponaten, die den Besuch lohnenswert machen. Der Anfang ist gemacht, ich drücke allen Organisatoren und Beteiligten die Daumen und freue mich auf einen Besuch im kommenden Jahr!