Grove GMK 5250 L (Modell 2016)
Veröffentlicht am 27.05.2016
Facelift
Im Frühjahr 2015 präsentierte Grove den neuen GMK 5250 L.
Wer sich den 2016er-Jahrgang allerdings genauer anschaut, entdeckt was Neues.
Die leicht veränderte Front des Fahrerhauses fällt em ehesten ins Auge.
Mit einer maximalen Traglast von 250 Tonnen ist dieser Grove derzeit der stärkste Fünfachser unter den aktuellen Autokran-Modellen.
Den Seitenverkleidungen wurden optisch pfiffige Lüftungseinsätze verpasst, um die Abwärme besser loszuwerden, die es bei der Premiere noch nicht gab.
Um größere Böschungswinkel zu meistern, wurden die Trittstufen modifiziert.
Ansonsten fällt bei diesem Exemplar der hohe Anteil von glänzenden Elementen auf.
Warum der AdBlue-Tank einen Wintermantel bekommen hat, kann man nur vermuten.
Der 6-Zylinder-Diesel verfügt als Verbindung zum G280-Getriebe über eine VIAB- Turbokupplung und fährt damit genauso sanft und kraftvoll an, wie aktuelle Schwerlaster.
Die Oberwagenkabine kann zur Arbeitserleichterung um bis zu 20 Grad geneigt werden.
Mit allem verfügbaren Zubehör kommt der GMK 5250 L auf eine Rollenkopfhöhe von 110 m.
Natürlich kann hinten eine zweite Winde angebolzt werden.
Etwas unpraktisch ist, daß es nur hinten eine integrierte Treppe gibt.
Für die Abstützung gibt es 5 Level: 0%, 50%, 66%, 83% und vollständig ausgefahren.
Verfügbar sind die Achsformeln 10x6x10 oder optional 10x8x10 mit vierfachem Vortrieb.
Der Tankstutzen ist rechts in der Fahrzeugmitte zu finden.
Die maximale Hauptauslegerlänge beträgt stattliche 70 Meter.
Macht also effektive 10 Meter pro Ausleger-Segment.
Ach ja, die neue Verkleidung mit dem Lüftungseinsatz ist ab sofort bei allen neuen GMK-Kranen mit vier oder mehr Achsen zu finden.
