Family-Racer

Die breiten, hinteren Kotflügel verraten den neuen BMW M3 sogar von vorne.

Da nützt auch das Kringelmuster nichts, wenn der kommende Power-Dreier
seine Runden auf der Nordschleife dreht.

Wie die Tarnung verrät, ist oberhalb der Gürtellinie optisch alles Serie.

Aus Spritspargründen ist der altbewährte V8-Motor nicht mehr unter der Haube zu finden.

Ein Reihensechszylinder mit Doppelturbo soll aus drei Litern etwa 450 PS zaubern.

Das eingesetzte Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe stammt vom BMW M5.

Die Limousinenversion wird in Zukunft der einzige verfügbare M3 im BMW-Programm sein.

Coupé und Cabrio werden mit der neuen Modellgeneration als M4 angeboten werden.

Für ein perfektes Fahrgefühl soll die variable Sportlenkung sorgen.

Zusätzlich sorgen zahlreiche Assistenzsysteme, wie ein Nachtsichtgerät, adaptives Kurvenlicht und ein Head-Up-Display, für zusätzliche Sicherheit.

Leder-Alcatara-Sportsitze und ein M-Lenkrad werten den Innenraum weiter auf.

Der Verkaufsstart ist für Mitte 2013 zu erwarten.

Die Anordnung und Anzahl der Endrohre hat sich nicht aber verändert.

Wer ein größeres Coupé sucht, ist hier richtig...