Gemeinschaftsprojekt

Auf der IAA 2017 präsentierte BMW die Concept-Version des kommenden Z4, der erstmals nicht auf einer komplett eigenen Basis aufgebaut wird.

Mit einer markanten Front, soll der neue Z4 ab 2018 wieder als richtiges Sportgerät für echten Fahrspaß sorgen.

Allerdings wird die Basis zusammen mit Toyota entwickelt, die darauf die Neuauflage des Supra auf den Markt bringen wollen.

Wenn man die Testträger miteinander vergleicht, fallen sofort die vielen Gemeinsakeiten ins Auge, wobei es den Toyota nur als geschlossenen Zweitürer geben soll.

Die Motorisierung dürfte durchgängig aus turboaufgeladenen Benzinern mit vier und sechs Zylindern bestehen.

Leistungsmäßig sind Werte zwischen 200 PS und 400 PS zu erwarten, ein echten Z4 der M-GmbH ist derzeit nicht zu erwarten.

Der Innenraum wurde noch etwas überzogen stylisch und konzeptionell ausgelegt.

Allein schon die zweifarbige Sitzgestaltung zeigt die Wirkung der unterschiedlichen Farben im Cockpit.

Wildleder und Chrom kontrastieren, dazu das Spiel mit den Farben - so könnte BMW neue und mutigere Wege gehen.

Einige Elemente bleiben aber im gewohnten BMW-Style.

Die Mittelkonsole und die integrierte Anzeige bleiben weiterhin etwas zum Fahrer geneigt.

Die beiden Höcker hinter den Sitzen gab es schon vor vielen Jahren bei einem sehr exklusiven Kleinserienmodell eines bekannten Herstellers.

Der Vorgänger kam noch mit einem faltbaren Stahldach daher, aber wie die Erlkönig-Fotos nahe legen, wird es in Zukunft wieder ein klassisches Stoffverdeck geben.

Wenn dieses Heck so in Serie kommt, werden viele gern mal hinter einem Z4 herfahren .

Durch den matten Lack kommen die Formen und Kurven des Z4 Concept perfekt zur Geltung.

Rücleuchten sind mittlerweile zu den echten Stylingelementen für die Fahrzeugdesigner.

Über mögliche Preise war allerdings nichts Genaues zu erfahren.

Ebenso wurden zu möglichen Hybrid-Versionen keine Informationen ausgegeben.

Beim Blick auf die Formensprache sind beim kommenden Z4 eher sportliche Aspekte gefragt, als ökologische Ideen .

Die Beschriftung des Typs an seitlichen Elementen geht mir schon bei Audi (z.B. beim aktuellen Q2) gehörig auf den Wecker - hat BMW das jetzt auch wirklich nötig?

Die Seitenlinie ist roadster-typisch und war in ähnlicher Form schon häufig zu sehen.

Die Bereifung auf der IAA 2017 bestand aus Gummis im 20-Zoll-Format und entsprechender Breite.

Für die Basismotorisierungen dürften kleinere Felgen- und Reifenkombinationen zu erwarten sein.

Die lange Front mit der Haifisch-Nase verleiht dem Z4 Concept auf jeden Fall eine sportliche Linie.

Vom Hauptmitbewerber gibt es schon seit einiger Zeit ein optisch vergleichbares Fahrzeug mit wesentlich mehr Leistung - allerdings auch in einem anderen Preissegment.

Interessant ist der Kühlergrill, der nicht auf Stege, sondern auf eine neue Wabenoptik setzt.

Ob es die vielen Carbon-Elemente auch bei späteren Basis-Z4 geben wird, ist eher zu bezweifeln.

Wer mehr Platz und Leistung in seinem BMW braucht, sollte hier vorbeischauen...