Weltneuheiten wohin das Auge reicht

VW stellte mit dem UP! ein Konzept vor, dessen Reaktionen der IAA-Besucher für den wei- teren Weg ausgewertet werden. Über Motorisierungen des Viersitzers wurde nichts gesagt.

Kurze Überhänge vorn und hinten machen den kleinen UP! zum wendigen Stadtfahrzeug.

Durch die große Heckklappe sollte das Beladen leicht fallen.

Seat präsentierte das Konzept-Car Tribu, das schon jetzt das künftige Markengesicht
unter der Leitung des neuen Chef-Designers Luc Donckerwolke zeigt.

Innovativ ist das Rückleuchten-Design, welches komplett in der Heckklappe verschwindet.

Über verteilte Lichtfelder können hier neben Rückleuchten, auch Blinker und dritte Bremsleuchte problemlos untergebracht werden.

Novitec Rosso gönnt dem Ferrari 599 GTB ab sofort 645 PS für zusätzliche 5 km/h.

Schwarze Rückleuchten, sowie doppelte 90er Endrohre links und rechts verraten den Tuner.

Der Heckspoiler ist mit Sicherheit Geschmackssache beim Grand Tourismo aus Maranello.

Aus gleichem Hause kommt der Ferrari 612 Scaglietti F1 mit mehr Drehmoment und Leistung.

Optisch wird der Supersportwagen durch schwarze Rückleuchten und Seitenblinker
zum fast unsichtbaren Reisemobil für die Langstrecke.

Technik-Fans reizt neben den 19-Zoll-Felgen vorn und 20ern hinten das einstellbare Gewin- defahrwerk. Nicht zu vergessen ist die um 20 Kilogramm leichtere Keramik-Bremskombination.

Der Hyundai Veloster feierte auf der IAA 2007 die Deutschland-Premiere, erstmals wurde das Konzept-Fahrzeug auf der Seoul Motor Show im April gezeigt.

Der 2+2-Sitzer wird von einem 2-Liter-Vierzylinder mit Fünfgang-Automatik angetrieben.

Alfa präsentierte die eigene Individualisierungs-Linie Alfa Unica.

Der Alfa 8C Competizione, der hier schon auf Erlkönigfotos zu sehen ist, wurde ebenfalls ausführlich vorgestellt.

Details siehe die Übersicht am Ende dieser Seite.

Bei Fiat zeigte der neue kleine 500er, wo es in Zukunft bei den Italienern langgeht.

In dem großen Modell versteckte sich eine komplette Achterbahn, die über den neuen Fiat 500 informierte, während die Besucher im Fiat 500 hindurch fuhren.

Wie auch der Mini, ist der Fiat 500 gegenüber dem Original gewachsen: 50 Zentimeter länger, über 30 mehr in der Breite und auch die Motoren liefern nun zwischen 70 und 100 PS.

Die Einhaltung der Euro5-Norm ist für den City-Flitzer selbstverständlich.

Bei MS-Design konnte schon die aufgepeppte und verbreiterte Cup-Version bestaunt werden.

Das Konzept-Car Fiat Aria wird mit einem Wasserstoff-Erdgas-Gemisch betrieben. Der Zwei- zylinder soll bis zu 105 PS liefern und im Optimalfall nur 69g/km CO2-Emissionen erzeugen.

Der Abarth Punto S2000 Rally soll mit Allrad-Antrieb und 280 PS eine ideale Basis für den Einstieg in den Motorsport liefern.

Stärkere Bremsen und tiefer gelegtes Fahrwerk runden das Paket ab.

Der Fiat Grande Punto Abarth ist die zivilere Straßenversion mit 155 PS und Frontantrieb.

Messe-Highlights im Überblick:

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